世界最大巨型铲车:铲斗容量高达40平方米(一铲子120吨)
美国的勒图尔勒公司生产的L-2350号装载机就是目前世界上最大的巨型铲车,它能够更换四十立方米和六十立方米的铲斗,最大的铲斗只需要一铲子就能铲起至少120吨的沙土。而且这款巨型铲车本身的体积也非常庞大,光是高度就达到了6.4米,相当于2层楼房那么高。
世界最大巨型铲车
勒图尔勒公司其实生产了不少巨型铲车,其中型号为L-2350的这一款是世界上最大的铲车,如果将它的铲斗平放下来,那么整车的长度可以达到20.16米,几乎等同于整整一节火车的长度,而它的轮胎也和世界上最大的卡车一样,接近4米左右,在一个成年男子的眼中,光是这个巨型轮胎就已经像是一头大象了。
而目前在所有勒图尔勒生产的L系列装载机中,L-2350几乎是打遍天下无敌手,不仅是体积超大,而且它的铲斗容量也高达40立方米,也就意味着一铲子沙土可达120吨差不多,相当于普通铲车的至少5-10倍,因为一般50的装载机大多铲子只有3方左右,而更小的则才只有1.2方而已。
而现在勒图尔勒公司还在L-2350的基础上进行了改进,将它的臂进行了加长,主要是为了满足矿业运输用途,而这就使得新款的L-2350的卸载高度可以达到8.01米,比原来整整高了至少70厘米,可以说也是非常大的突破,同时它的体重也因此而增加了9.1吨,不过也正因为这样它的铲斗容量也减少了2.3方。
但要知道L-2350虽然体型很大,但它的动力并不弱,它配备了16缸的涡轮增压柴油机,虽然没有世界上最大的卡车强,但它的马力也可以达到2333,也算是在装载机中最大的了,并且它配备的是两种型号的16缸涡轮柴油机,因此也能够大大加强它的作业灵活性。
世界上最贵的法拉利就是型号为法拉利250GTO的跑车,目前全球仅剩下5辆而已,在1964年就已经停产,其中在2010年公开拍卖的一辆法拉利250GTO跑车最终以3.4亿元人民币的价格拿下了世界上最贵的法拉利称号。
世界上最贵的法拉利
法拉利250GTO跑车就是目前为止法拉利所有车型中最贵的一款,它只在1952-1964年间出厂了39辆,其中1963年之前共产了36辆,而在最终快要停产的1964年的时候又出厂了3辆,因此在1964年之后全球也仅有39辆250GTO而已,同时收藏这款车的大多都是进行私下交易,很少有人公开拍卖,因此物以稀为贵,它们的价格也就变得很高。
而且它的价值还不止于此,据说这款法拉利之所以能够成为世界上最贵的法拉利,其实也是因为有着非常重要的时代意义,在当时它几乎代表着当时顶尖的法拉利综合技术,最大的输出功率可以达到302马力,而0到100公里也只在5.8秒就能完成,几乎可以和现代车相媲美。
再加上这款法拉利250GTO是参与过很多国际赛车赛事的明星车型,并且拿下了不少的冠军名誉,外形看起来也非常炫酷华丽,而性能方面也不差,因此它就成为了跑车界的瑰宝,深受全世界顶级收藏家的喜爱和追捧。不过目前大部分的法拉利250GTO都是收藏在博物馆中,已经变成了无价之宝。
仅仅在2010年的2月5日,由一位日本收藏家准备出让自己私人收藏的一辆法拉利250GTO,当时是在全世界最大的古董车行RM进行的拍卖,本来在拍卖之前,拍卖行的工作人员预估不会低于1600万美金,而车主也认为价格可能会达到2000完美金,也就是1.36亿人民币,但最终却以惊人的3.4亿人民币的价格成交,虽然比不上世界上最贵的车,也创下了当时最贵汽车的拍卖纪录。
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