江苏最牛钉子户,逼停国家380亿高铁项目,叫嚣没2亿不搬!
“钉子户”、“拆迁户”都是近些年新兴的一种称号,这是关于一个身份地位的象征。一般人都认为,一旦被冠以这种称号,那么以后的生活就不用再发愁了。我国在世界范围内著有基建狂魔的称号,但是在钉子户面前也束手束脚,无法用出真功夫。
江苏省最牛钉子户事件,钉子户名叫张大妈(化名),因拒绝搬迁举家搬离自己旧居,导致了国家在初始站上海松江石湖汤镇到终点站浙江湖州市高铁建设上的巨额损失以及项目搁置。
张大妈所在的村庄正是高铁唯一的通道,并且他家的房屋位置正好位于高铁列车的运行轨道之上,而她拒绝了政府的搬迁安置方案。这个事件在当时引起了广泛的讨论和关注。
在张大妈拒绝搬迁的情况下,政府部门曾多次劝说、协商,给予搬迁费用和优厚的安置条件,但都没有取得实质性的进展。最后,国家耗资380亿的联合巨大工程不得不叫停。面对政府机关单位的多次上门商谈,张大妈不仅不让步甚至还叫嚣没有一亿元谁都别想让我搬!
一、“天价”钉子户
据报道,这位钉子户所在的房屋位置,高铁工程的总投资额近380亿元。张大妈这样的钉子户可以说是一个全国性问题,他们往往是拥有房屋产权的人,在道路、铁路、公共设施建设等项目的开发中,因为没有按照政府要求搬迁或者不同意拆迁而导致开发项目被迫停滞或者产生巨额的成本支出。
在这些情况下,政府和企业部门会寻求各种方法来解决这些问题,包括协商、征收、强制搬迁等方式,但这些方法都需要依靠法律规定,并且需要支付一定的费用以保障钉子户的合法权益。
张大妈这种情况也是极其特殊的,她家的房子刚好就在高铁项目建造的路中间,如果她家不搬离的话,施工项目根本无法完成。当她的儿女听说老家要拆迁的时候,各自都向张大妈出了馊主意。
他们想既然是政府出资,政府就肯定是个无底洞,只要你愿意闹肯定能收获更多的利益。但是政府出资的项目都是按标准来的,肯定要衡量一下你的地产值多少钱然后在进行补贴。
张大妈的房产证本来只有一层,但是私自改建为了两层洋房,对于相关单位来说这就是违章建筑可以直接强拆掉。但是法院出于人道主义并没有勒令强拆,然而,这种做法使得张大妈更加嚣张跋扈。
二、贪心不足蛇吞象
补偿迟迟无法谈妥,那么项目还要进行下去。施工方暂时先越过这片地方,然后按原计划进行了施工,张大妈每天都看着有一个村里的村民不断的往外搬迁,最后只剩下孤零零的自己。
拆迁无法谈妥总得来说还是人的贪念,这个贪字害了不知道多少的人。张大妈就是在本来的补偿上坐地起价,但是政府的工作人员又不都是傻子,都要按规章制度办事,况且这些铁路路线是为了造福人民而建造的,这种做法无异于断了人民的幸福。
国家机关单位可能拿这种无赖没有办法,但是施工方可不会惯着她。既然她不走那么施工方继续施工,面对每天轰隆隆的声音和满天的黄土,张大妈无时不刻的生活在折磨当中。自古有句话“恶人还需恶人磨”,张大妈顶不住这些压力最后还是搬去了和自己儿女住在一起,独留下一座空房。
或许每个人的心里都是有善念的,张大妈也不例外。她后来表示自己也不是有意要搁置国家项目的,从她这一代的人过来的都巴不得希望国家富强,但是她没办法。她的儿女据说做生意赔了不少钱,所以她不得不被儿女牵挂,看看能不能从拆迁这方面多捞一点。
随着时间的不断推移,张大妈依旧是我行我素,最终房子的拆迁问题也是没有得到解决。或许张大妈认为自己的“坚守”能够使得政府的补贴提高,但是这显然是不可能的,政府都是按规章制度办事,如果在她这开了一个口子,以后遇到类似的问题,恐怕都不能妥善解决了。
总结
中国有句古话“人为财死,鸟为食亡”,钉子户事件揭示了我国在基础设施建设、土地征用等方面还存在许多问题和改进空间。钉子户问题不仅需要政府和企业部门的努力,也需加强法律法规的完善和执法力度,以确保基础设施建设的顺利进行。
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