你不一定知道的10个高铁站之最，快来看看吧！

NO1、亚洲最大的高铁站——雄安站

雄安站位于河北省保定市雄县境内，雄安新区高铁站，为亚洲最大的高铁站。也是国内的“龙头老大”。是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄忻高铁交汇站。总建筑面积47.52万平方米，线路总规模13台23线，其中铁路站场规模为11台19线。雄安站采取站桥合一模式，即站房上面跑着高速铁路，站房范围内使用无砟轨道，这在国内也很少见。同时，雄安站还采用“光伏建筑一体化”设置发电系统，是一座绿色的“会发电的高铁站”。

NO2、我国最小的高铁站——五府山站

五府山站，坐落于江西省上饶市上饶县四十八镇。因靠五府山国家森林公园而得名。这个占地2000多平方米的小站共有2个站台，最高峰时可容纳400人，被称为“中国最小的高铁站”。

NO3、离市区最远的高铁站——孝感北站

孝感北站位于湖北省孝感市大悟县。距离孝感市市区有100公里，确实太远了。如果从孝感北站下车到市区打出租车也需要1个多小时。很多网友吐槽:应该改为大悟站，但铁路部门回复说，必须以地市来命名车站名字。由于孝感北站距离市区太远，客流量一直不大。很多人会选择从武汉倒车回家。

NO4、海拔最高的高铁站——山丹马场站

山丹马场站，海拔3108米，是兰新高铁线上的最高点，也是世界上海拔最高的高铁站。年平均气温只有零下4、5摄氏度，空气含氧量不足海平面的80%。主要为兰新高铁安全行驶， 正点通过祁连山7座隧道群保驾护航。高铁站总建筑面积2000余平方米，站台规模2台4线。车站设局呈山字形，意为祁连山和焉支山。

NO5、最北端的高铁站——伊春西站

说起我国最北的高铁站，有人说是齐齐哈尔南站，也有人说是伊春西站。如果从纬度上看，齐齐哈尔南站位于纬度47度，而伊春西站则是纬度47.43度，所以，伊春西站刷新了我国最北端的高铁站记录。伊春西站是哈伊高铁的 重点站，建筑面积19985平方米，可容纳1500名旅客同时候车。也是我国目前在建纬度最高、地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。预计2024年哈伊高铁全线建成通车。

NO6、最东端的高铁站——佳木斯站

位于“华夏东极”的佳木斯站是中国最东端的高铁站，也是牡佳专客的终点站。被誉为“三江平原第一站”。建筑面积38181平方米，设计日发送旅客1.6万人次。

NO7、最南端高铁站——亚龙湾站

亚龙湾站是海南东环铁路一个客运站。距离三亚市区12公里，也是我国最南端的高铁站。这里有闻名中外的“天下第一湾”亚龙湾景区。海洋、沙滩、阳光、蓝天、绿色及新鲜空气让你尽享大自然的恩赐。

NO8、最西端的高铁站——乌鲁木齐新站

乌鲁木齐新站位于新疆乌鲁木齐经济开发区，地处乌鲁木齐市的西北部。2016年建成通车，这座高铁站规划宏大，雄伟壮观，站场规模9台18线，客流高峰时可通过24万人。是乌鲁木齐的标志性建筑，是新疆综合交通枢纽。目前也是我国最西部的高铁站。

NO9、海拔最低的高铁站——福田高铁站

福田高铁站位于深圳市中心，是深圳市接驳功能齐全的交通枢纽。总建筑面积15万平方米，而这么大的面积不是占地面位置，而是全部被深埋在城市中心的地下，节省出深圳寸土寸金的地上面积。整个车站设计三层，分为转换层、候车层和站台层。是目前我国海拔最低的高铁站。

NO10、客流量最繁忙的高铁站——上海虹桥站

一说起那座高铁站客流量最大，最繁忙，人们就会想到是广州南站，每年南下广东打工务工人员最多，客流量大，高铁上座率都市翘首。其实不然，我国客流量最繁忙的高铁站是上海虹桥站。虹桥站体量不是最大的，但确实最忙碌的，日均旅客运送量10万人，平均每2分钟就有一趟高铁进站。作为国际化大都市的上海，人流量巨大，流动频繁。虹桥站“忙碌”程度可见一斑。你还知道哪些高铁之最，也来补充吧。

（图片来自网络）