世界十大危险机场全都在这,坠毁事件连连不断
小编今天要介绍的是世界十大危险机场。上次介绍的是最危险的机场,其中缘由是其复杂的地形和恶劣的飞行条件,但是这些机场并不一定发生事故。而小编今天介绍的这些机场,不仅飞行条件艰难,而且有的还发生过不少的坠毁事件,让我们来看看都有哪世界十大危险机场吧!
1.美国圣地亚哥林德伯格机场
危险因素:一天550架航班起降、空中交通拥挤、靠近市中心。1978年9月,太平洋西南航空182次航班,由于没有看到一架正在经过的塞斯纳飞机,导致两架飞机相撞。在这次事故中,一共有144人失去了生命。
2.葡萄牙马德拉丰沙尔机场
危险因素:周围地形、跑道延伸入海、紊流风
马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面,跑道从半山凿出,伸向海洋。1977年,一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道,机上131人于当天罹难。
3.美国伊沟韦尔郡机场
危险因素:机场位于山谷、天气不断在变化、高海拔
韦尔机场是美国,甚至整个北半球最具挑战性的机场之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。它位于山谷,这限制了飞进机场时的水平运动,必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大,在准备降落时天气预报非常好,而下降到半空中时,暴风雪或狂风可能突然袭来,将可见度降到最低。
4.法国高雪维尔机场
危险因素:海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上
高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。
5.中国香港启德机场
危险因素:视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑。1993年,一架中华航空的飞机进场时滑过跑道,在香港海湾浅水处着陆,虽然没有人员伤亡,但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年,香港在赤鱲角修建了一座新机场,启德机场就此停用。[1]
6.英属直布罗陀机场
危险因素:和皇家空军基地共同使用、禁飞区、跑道穿过公路。直布罗陀机场本身就有悖常理,最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入,机场工作人员就会将障碍物放在公路上,以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞,尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。
7.圣马丁岛朱莉安娜公主机场
危险因素:过山头陡峭起飞、过海滩低空进场。圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地,位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端:在跑道的一端,起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形;而在跑道的另一端,降落的飞机会直接滑行到海边。
8.法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场
危险因素:低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米。该飞机场虽然行程为10到12分钟,但是进场降落到机场跑道的过程,是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别,它的跑道很短而且三面环山。飞机要从水面进场,但是没有环绕流程,因为无法越过那些山,而进场航线正下方的来往汽车,也可能是致命的隐患。
9.洪都拉斯特岗汀机场
危险因素:跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。
特岗汀机场坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场,不只是因为周围地形,更重要的是着陆跑道太短。据统计,从1984年起,平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故,当然还有更严重的。
10.尼泊尔卢卡拉机场
危险因素:跑道长度500米、海拔3000米、能见度低。卢卡拉是世界上位置最高的机场之一,也是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场的进场非常困难,它是一座不受控制的机场,地面中心不能控制起降的飞机,他们只能告知飞行员天气和跑道情况的,剩下的事情就要看他们自己了,一旦开始尝试着陆就没有回头路。
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