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181Km/h，“新津造”列车刷新世界纪录！

发布者：寒阴复晴 2024-4-26 12:14

2024年4月20日晚，在新津天府智能智造产业园的内嵌式中低速磁浮综合试验线上，新筑股份旗下全资子公司——四川发展磁浮科技有限公司的三编组内嵌式中低速磁浮列车，完成了180km/h达速试验。

经第三方资质检测单位检测见证，列车最高速度达到181km/h,再次刷新了该磁浮列车此前创造的中低速磁浮交通领域速度记录169km/h。

关于新津磁浮列车 / 01

磁浮车辆，也被称为磁悬浮列车，是一种现代高科技轨道交通工具，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，并利用直线电机牵引列车运行。

磁悬浮列车

2018年，新筑股份与德国博格公司签订TSB系统技术引进协议，并在成都市首届国际工业博览会上正式发布内嵌式磁浮交通系统后，就埋头专注国产化研制并默默耕耘。

经过近5年时间，新筑股份对德国技术进行了消化吸收，并结合中国轨道交通的行业标准进行了再创新。

2023年，公司正式发布并宣布商业化推广正式启动。同时新筑股份还牵头编制了内嵌式磁浮交通系统的设计标准等四项四川省地方标准和成都市团体标准，为商业化推广应用提供了标准支撑条件。

据川发磁浮总经理唐林表示，国产化内嵌式中低速磁浮交通系统主要包括轨道梁、道岔、车辆等子系统，国产化率均达到了93%以上。

磁浮是轨道交通新赛道，所形成的产业链值得关注：一方面可以吸引电磁控制、直线电机等全新的产业链环节领域企业聚集，另一方面基于与国内轨道交通产业链60%—70%的重合率，可以与本地配套企业创造更多合作机会，互利双赢。

世界纪录诞生记 / 02

2024年4月20日19时许，试验组按照预定计划启动磁浮列车达速试验，首先通过磁浮列车80km/h和130km/h速度等级的运行验证了列车最高速度对应的线路位置并做好速度测试准备。

20时23分，内嵌式磁浮列车从磁浮综合试验线末端启动发车，首次创造了最高速度177km/h记录。

试验组优化运行参数，20时49分内嵌式磁浮列车再次从线路末端启动加速运行，经第三方资质检测单位测试，内嵌式磁浮列车创造了中低速磁浮交通领域最高速度为181km/h的世界纪录!

内嵌式中低速磁浮列车180km/h达速现场

内嵌式中低速磁浮列车180km/h级达速试验成功，再次刷新了中低速磁浮交通领域速度的世界纪录。这也标志着内嵌式磁浮产品性能和技术更上一台阶，能够覆盖更加广泛的轨道交通应用场景，满足更高速度等级的需求。

作为本土成长的企业新筑股份，其创造的世界记录离不开新津区委区政府一以贯之的支持，是营商环境持续优化的必然产物，与新津民营经济大会刚颁布的《新津新时代民营经济“两个健康”评价指标体系》相得益彰。

新筑股份的磁浮列车是新津新质生产力的代表，是建设“工业强区”一号工程的强大动力，其先进的技术也吸引了国外关注。

近日，德国巴伐利亚州州长马库斯·索德尔博士一行莅临新筑股份磁浮综合试验基地参观考察，并试乘体验公司三编组磁浮列车，实地察看了3.6km磁浮试验线和磁浮运控中心。

索德尔表示，巴伐利亚州高度重视科技创新，将积极促成这套磁浮交通系统在德国巴伐利亚州本土和巨大的中国市场推广应用。

他希望中德双方合作伙伴要进一步加强在科技创新领域方面的交流合作，尽快推动首个磁浮商业示范项目落地实施并投入运营，尽快展示其技术优势和商业应用价值。

随后，索德尔州长迅疾在Facebook & X (“Twitter”)个人账号上发布了博文，描述此次参观考察活动情况。索德尔州长博文信息内容如下：

巴伐利亚州的经济在中国十分活跃。例如上普法尔茨行政区的建筑企业Max Bögl集团在成都运作着一条磁悬浮试验线。我们去往现场参观并且进行了试乘。这一创新的“移动”理念对气候友好、运行安静、能与当前的城市公共短途交通兼容，特别作为城市内部的短途交通系统令人十分感兴趣。

在巴伐利亚州我们也信赖这些先进创新项目，正在对纽伦堡计划修建的一条磁浮轨道交通线路开展可行性研究。如果我们希望将技术出口至国外，那么我们必须在家里先信赖这项技术。祝这份中国-上普法尔茨行政区的伙伴关系取得成功！

（来源：天府智能制造产业园微信公众号）

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新津技术跟着地铁圆太原安家梦新筑股份经济成都

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