从1小时到1分钟的通途逾越，天下最大跨径山区悬索桥具有通车水平 ...

楚天都市报9月13日讯（记者吕锐 通讯员隋业辉 陈嘉伦 陈之玮 杜才良 张青龙）山峦叠嶂、云海漂渺，金沙江水如绿带般在滇西北的山中回旋流淌。车行在海拔2000多米的一马平川中，面前忽然产生一道美丽的钢铁彩虹，腾空飞架在金沙江上—— 9月11日，中邦交建云南华美高速公路项目节制性工程金安金沙江大桥根基落成，具有通车水平。待大桥通车，如今需求驾车1小时绕行的金沙江通途，仅需1分钟便能逾越。

华美高速是“一带一起”重点建立项目之一，是国家高速公路网G42上海至成都高速公路至丽江联络线（G4216）的关键构成部分。项目起于华坪县荣将镇，经丽江市永胜县、古城区，止于玉龙县拉市镇，属川西南滇西北独一一条物品向高速公路，全线总长151千米。华美高速本年年末通车后，云南丽江至四川攀枝花的车程将从6小时收缩至2小时。

中邦交建承建华美高速8个标段。当中在汉央企中交二航局承建段长约14.76千米，含金安金沙江大桥丽江侧主桥与引桥、新民地道、金安互通、哥石山地道、阿肯动大桥、十二雕栏坡地道、马王岩地道等工程，桥隧比达91.5%。

金安金沙江大桥是天下局限内涵“三高地区”（高海拔、高差大、高地震烈度）建立的结构庞杂、技巧难度高的山区峡谷钢桁梁悬索桥。大桥桥面与谷底江面垂直高差达335米。楚天都市报记者在现场看到，大桥高出金沙江，如同一道靓丽飞虹架设在高山峡谷和江水之间。如火如荼，大桥在雾气中时隐时现，格外壮美。

站在大桥上，华美高速项目中交二航局承建段负责人王连彬骄傲地引见说，金安金沙江大桥具有四大特点，创始了多项天下之最：是天下最大跨径山区悬索桥；是天下首座全桥采取U肋全熔透焊接工艺的桥梁；桥梁宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1/51，居天下第一；钢桁梁吊装体系跨径达1386米，为天下桥梁范畴最大跨径缆索吊。

这座跨径逾1300米的大桥，由两根强壮的主缆绳承重。金安金沙江大桥主缆采取358根通长索股，每根长度2046米，而每根索股又由127根高强镀锌钢丝构成，如此42926根钢丝的总长度到达87826596米，能够绕地球行走两圈。

桥体钢桁梁总重2万多吨，采取大型缆索吊装备逐一吊至300多米高空，并逐一毗邻起来。该缆索吊跨径超千米，是天下山区桥梁建立跨径最大的缆索吊，是负担大桥钢桁梁安装的环节利器。

值得一提的是，缆索吊的节制体系采取国家自主研发、今朝天下最进步的智能化集成节制及近程监控体系。钢桁梁杆件采取工厂化制造、陆续立体式预拼装，通过汽车运输至现场，再哄骗龙门吊拼装成吊装节段。

建筑创下多项天下之最的金安金沙江大桥，怎样保障本地生态情况成了项目建立的甲第大事。

“在漂亮的金沙江畔，除了留下一条华美大道、一段漂亮传说和一腔深情厚谊外，不留下一丝情况破损的陈迹！”项目部党支部书记经雄伟引见，施工出场可以，项目部立下了如此的目的和誓词。

金沙江水近在咫尺，为打造环保工地，项目建立者在项目开建之初，开山拓路自修便道和拦砂坝转运弃渣。大桥主塔地点位置处在金沙江绝壁上，峡谷地貌特点明明，山势雄奇，高边坡开挖量较大，土方量到达30余万方。为将庞大的土石方贮存，项目部在两山沟壑里，泯灭庞大的人力物力，筑建一道“金城汤池”的拦砂坝，确保金沙江水清景美。

华美高速项目建成后，华坪与丽江之间的通途将变通途，弥补云南省丽江市和攀枝花两地高速公路网物品结构的空缺，对增进滇西北地区生长、扶贫开辟及动员旅游等产业生长具有关键感化。