盘点早期天马行空的汽车,个个造型独特,第4个获吉尼斯世界纪录
汽车的设计风格需要迎合主流审美,否则可能会因为太别致而遭到抛弃。法系车的品质没有大问题,但设计特立独行,所以在国内市场上发展得很不顺畅。在汽车工业发展的百年间,也出现过一些超乎我们想象的汽车造型,看到它们大家甚至会怀疑人生。今天就带大家来见识一下世界上出现过的造型奇特的汽车。
雪铁龙 Citroen Karin
1980年,巴黎车展上出现了一辆造型非常奇特的汽车,它的车身使用了大面积的玻璃面板进行覆盖,车身线条不断向上延伸,最终在车顶上汇聚,就像是“金字塔”一样。最特别的是,车内只布局了三个座椅,而且是并列排放,驾驶员位于中间,左右两侧各有一个车位。方向盘位于驾驶室的中央位置,仪表盘、功能按键全部都集成在方向盘上。
这款车的设计完全不符合当代人所理解的空气动力学,也不符合汽车风洞的设计理念。想要看出这辆车的美感,我们需要抛开所有约定俗成的概念,也不要考虑美术学和黄金比例。抛开这些理念再看这辆车,你会觉得它像是一架隐形战斗机,或者是一架飞行器,就是不像汽车。
Chrysler Streamline X
上个世纪50年代,世界汽车工业才发展了三四十年,而且因为中间经历了战争,全球汽车行业的发展速度非常缓慢。但当时的设计师非常大胆,他们在汽车发展的过程中不断摸索,想要借此来提升汽车的动力性能。
有一位名为Giovanni Savonuzzi的汽车设计师,打造出了这辆拥有子弹头一样外观的汽车。虽然这款车的造型看上去很别致,但确实是迎合了空气动力学的设计理念,用圆润的线条分散风阻。据说,这辆车是20世纪50年代空气力学的缩影。
忘了告诉大家,别看这辆汽车的造型天马行空就以为它不值钱,这辆车可是很有收藏价值的,它的市场收藏价达到了700~910万元。并且因为全球仅有一辆,所以还有价无市。
Stout Scarab
第一眼看到这样汽车时,大家有没有觉得它很像我们平时吃的吐司面包?反正我觉得是很像。
Stout Scarab的中文名字叫“圣甲虫”,它诞生于1932年,被认为是世界上最早的MPV。它的车身之所以也采用如此圆润的设计,是因为设计师威廉·布什内尔·斯托特在设计的过程中融入了空气力学的设计理念。
为了最大限度的利用车内的空间,设计师为Stout Scarab设计了一个紧凑的前脸和长轴距的车身,从前面看,好像是面包车的车头被撞瘪了一样。车上只配备了一个上下车的车门,乘客要进入车内只能从驾驶室上车。
不过这款车也没能得到量产,从设计到生产落地只造出了十几辆汽车,随着时间推移,现在全球大约只剩下了5辆。
Peel P50
这款车是迄今为止全球最小的生产车,它还凭借这一特点拿下了吉尼斯世界纪录。Peel P50是一辆三轮微型车,前面两个车轮后面一个车轮。由于车身很小巧,车内只能容纳一人。这辆小汽车甚至不如现在的“三蹦子”,不知道当时设计师是怎么想出来的。
看到这些奇形怪状的汽车,是不是有一种大开眼界的感觉?没想到在汽车工业不发达的年代,设计师们竟然还有如此天马行空的设计灵感。只可惜这些汽车因为无法适应道路需求,最终都无法实现量产。如果这些车能够量产,估计会有不少汽车收藏家蜂拥而至。
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