日系美系德系开始暴跌！2023年前3月销量榜，前五中国品牌霸榜

随着2023年1-3月中国市场汽车厂商批发销量排行榜的出炉，让世界再一次见证了中国的实力，中国汽车产业开始加速崛起。比亚迪前三月以547917辆的优异成绩夺冠，同比增长89%，发展势头迅猛；长安汽车以392307辆的销量夺得亚军，表现也非常不错；一汽大众以382524辆的销量夺得季军。从第四名到第十名分别为吉利汽车322453辆、奇瑞汽车307465辆、特斯拉中国229322辆、上汽大众226330辆、广汽丰田220000辆、上汽乘用车195108辆、上汽通用185958辆。

从上述榜单来看，在榜单前五的汽车厂商中，有4家中国汽车厂商，在榜单前十的汽车厂商中有5家中国汽车厂商，可以说中国汽车厂商已经崛起。而从此次销量榜单，我们发现一个非常令外资品牌沮丧的现象，那就是国产品牌销量大多实现正增长，而外资品牌大多出现负增长。日系的广汽丰田下跌10.9%、一汽丰田下跌22.4%、东风日产下跌39.9%；美系的上汽通用下跌32.3%；德系的一汽大众下跌11.9%、上汽大众下跌31.7%。

在以前，我国汽车产业基础薄弱，发展缓慢，为了加快汽车产业发展，我们曾通过与外国品牌合资的方式，希望以市场换技术，从而使中国汽车产业能够实现质的蜕变。然而，后来我们发现，别人根本不会把核心技术传授给你。那么，摆在中国汽车厂商面前的路只有一条，那就是通过自主研发创新，实现汽车产业的突破。

在当时，国产汽车品牌不但要面对外资进口品牌的竞争，同时还要面对合资品牌的竞争，发展比较艰难。但经过几十年的积淀，国产品牌已经实现厚积薄发，突出重围。在以前，不仅是德系、美系、日系占据中国很大一部分市场，就连韩系、法系等品牌也风光无限，如今国产品牌销量已经超过50%，实现逆袭，外资品牌在国产品牌的挤压下面临退潮。

中国汽车产业的崛起，主要有以下因素：一是中国制造水平大幅提升，国产汽车不仅符合中国质量标准，而且获得欧盟五星评价的车型越来越多，中国制造获得世界认可。二是中企注重打造自身品牌，现在国产品牌已经被国人接受。三是中国汽车厂商抓住了汽车电动化的机遇，掌握了电池、电机、电控等关键技术，这为国产汽车崛起提供了有力的支撑。

随着中国汽车产业的崛起，我们培育出了像比亚迪、蔚来、飞凡等一大批新能源汽车品牌，它们不断推出创新性产品满足市场需求。就拿3月27日上市的新豪华大智座飞凡F7来说，定位中大型豪华纯电轿车，其凭借高颜值、飞凡巴赫座舱、新豪华等卖点，成为主流豪华轿车市场中不容错过的价值首选。

现在的国产车，无论是颜值，还是智能科技化，都已经不输国外品牌了。就拿飞凡F7来说，基于红点奖设计精髓，经过飞凡羽逸家族化设计，不仅展现出超百万掀背轿跑的势能之美，而且还有着低至0.206的风阻系数，为其带来出众的表现。最值得一提的是它的“飞凡巴赫座舱”，在前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合下，为用户打造出双向双区独立影院，再加上全系标配16个扬声器，带来非常好的视听体验。而全车搭载符合人体工程学的飞凡巴赫座椅，不仅守护腰椎健康，而且带来舒适的乘坐体验，可以说，#每个座位都是C位#

时至今日，日系车不香了，德系车不香了，美系车也不香了，国产汽车迎来爆发式增长。随着中国汽车产业的崛起，国产汽车成为继家电和智能手机之后，又一个颠覆外国品牌的行业。由此，中国汽车产业实现完美逆袭，并借此杀入全球市场，与跨国车企展开竞争。