自主品牌市占率排名：比亚迪一马当先，新能源汽车领跑行业

到底哪些国产汽车值得选择，究竟哪个品牌才是畅销品牌？

看销量会感觉有些累，最起码不够直观。

那就来看品牌市场占有率吧，百分比的数据最直观；比如某品牌的市占率是10%，意思就是每100个汽车消费者里就有十个人选择了该品牌的汽车。这就很容易判断了，所以咱们就来看一看自主品牌的市占率吧，关于自主品牌和合资品牌的市占率已经完成统计计算，自主品牌仍以50.91%的市占率超越七大合资车系的总和。

具体数据可以参考这篇报告：

天和统计：一月份49%的人选择合资汽车，51%的人选择国产汽车

1.比亚迪汽车

主品牌（王朝汽车/海洋汽车） 10.48%
腾势 0.51%

共计达到10.99%。

比亚迪汽车是目前汽车厂商的销量冠军，上汽大众和一汽大众这两家汽车厂商（含子品牌）加在一起也只是略高于比亚迪0.37个百分点；南北丰田加在一起也只有8.24%，由此可见比亚迪汽车的销量和热度之高。而且比亚迪是只造插电混动和电动汽车的，这是一个新能源汽车品牌，所以说新能源汽车领跑行业是一点都不夸张的。

2.长安汽车

主品牌（含长安新能源） 7.08%欧尚 1.44%深蓝 0.48%凯程 0.09%阿维塔 0.11%

其中阿维塔是长安汽车、宁德时代和华为合资创立的品牌，现在叫做“时代长安”，但也可以算做长安汽车旗下的品牌。

市占率共计9.2%，仅次于比亚迪。

不过长安汽车现在还是以燃油车为主，主品牌、欧尚和凯程都是主攻燃油车；但是深蓝和阿维塔都是新能源汽车品牌，其中深蓝还有插电增程汽车，车辆的定位非常精准，竞争力也非常强。阿维塔11也是目前装备激光雷达数量最多的高端SUV，智能化标准非常高。

3.吉利汽车

主品牌（含吉利新能源） 5.47%几何 0.26%领克 0.85%极氪 0.24%

吉利旗下的品牌太多，但是属于自主自创的乘用车品牌就这四个；smart是戴姆勒奔驰创立的品牌，沃尔沃亚太是瑞典品牌，宝腾是马来西亚的品牌，路斯特是英国汽车品牌，英伦汽车不在国内销售，所以这些品牌不能在自主品牌的市占率排名里。

吉利汽车的自主乘用车品牌市占率为6.82%，相比比亚迪和长安汽车是要低一些的；其中几何和极氪是新能源汽车品牌，极氪是高端品牌，很有潜力。

4.奇瑞汽车

主品牌 1.67%奇瑞新能源 0.33%捷途 0.84%星途 0.14%开瑞 0.01%凯翼 0.45%

奇瑞旗下的子品牌现在还有这些，凯翼是奇瑞控股的合资品牌，也可以算作奇瑞的品牌；开瑞原先也是商用车品牌，但现在只有一台K60面包车还有销量，所以也能合并进来。

总市占率为3.44%，低于吉利汽车不少，前三名和后面的品牌确实是有些差距的。

5.长城汽车

哈弗 2.24%坦克 0.46%魏牌 0.08%欧拉 0.20%

长城皮卡属于商用车品牌，这里就不讨论了。

这四个品牌的市占率共计为2.98%，比奇瑞汽车又要低一些；其中魏牌的市占率最低，销量自然是四个品牌里最差的；欧拉倒数第二，这是一个电动汽车品牌，打造的车辆主攻女士汽车市场；坦克品牌只造越野车，属于小众品牌，但销量还是不错的；哈弗品牌占比最高，但不如前。

前五名就是这样，剩下的广汽传祺，红旗汽车，荣威名爵等品牌占比相对低一些。

其中红旗汽车的占比还是不错的，达到了1.63%，所谓豪华品牌是一个可以点赞的成绩。

不过现在关注度最高的自主豪华品牌是新能源汽车品牌，所以最后就来看一看这些品牌的占比吧。

理想 1.22%蔚来 0.67%问界 0.35%岚图 0.12%小鹏 0.41%

定位和知名度较高的新势力品牌就是这些了，目前市占率最高的是理想汽车，其打造的插电增程中大型和大型豪华SUV热度很高；蔚来品牌造的是纯电动汽车，也是均价高于宝马和奥迪的豪华品牌。问界和岚图也是主打插电增程车，小鹏汽车目前只有纯电动汽车。

其中小鹏汽车的市占率目前最低，不过小鹏汽车的企业管理层出现了大的调整，汽车界的传奇铁娘子王凤英从长城汽车跳槽到小鹏汽车；王凤英和何小鹏的老少相携一定能为小鹏汽车带来转机，该品牌规划了三款车的改款和两款车的推出，所以小鹏汽车在新的一年里也是值得关注和选择的。

（以上数据是以零售量为基础计算得出，和厂商批发量有出入）

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编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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