荣登2023 BrandZ中国全球化品牌第20名,长城汽车做了什么?
随着中国市场成为全球新能源&智能化汽车风向标,不仅国内自主品牌的市场占有率大幅提升,放眼全球,中国汽车品牌也正迎来一个前所未有的“黄金时代”。根据乘联会数据统计,2023年一季度,中国已经正式超越德国、日本,成为汽车出口第一大国。而在汽车出口量日益增长的同时,如何将中国汽车品牌的名号在世界范围内打响,成为了所有中国自主品牌共同的课题。
在这一点上,拥有20余年出海经验的长城汽车率先作答。6月15日,谷歌Google携手凯度Kantar联合发布“2023 BrandZ中国全球化品牌50强”,长城汽车从200多个中国候选品牌中脱颖而出,位列榜单第20,比2022年快速上升11个名次,排名快速上升的背后,长城汽车究竟做对了什么?
全球化新阶段,长城汽车选择品牌先行
1997年,长城汽车董事长魏建军做了一个在当时看来十分“自不量力”的决定——长城汽车必须走向海外市场!要知道,那个年代的国产汽车,尤其是民营汽车企业的产品还处在探索阶段,在国内市场尚且站不稳脚跟,在海外市场更是毫无头绪。但魏建军认为,一个汽车企业想要走得长远,就必须从一开始就有全球化的“野心”,一年之后,长城汽车的皮卡被送往了沙特市场,长城汽车的漫漫出海路正式开启。
得益于魏建军的高瞻远瞩,长城汽车如今已经拥有了20多年的出海经验,产品遍布170多个国家和地区,海外累计销量突破百万。在丰厚的积累下,长城汽车在去年也大胆尝试在更多国家推广ONE GWM品牌战略,同时销量成绩再创新高,2022全年收获了17.3万辆的海外销量成绩,正因如此,长城汽车才能在“2023 BrandZ中国全球化品牌50强”中迅速上升,跻身前20名。
森林生态筑底 长城汽车放眼全球
值得注意的是,长城汽车如今哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五大品牌已全部实现出海,旗下全球化车型哈弗H6 HEV/PHEV、魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、欧拉好猫、坦克300/500、长城炮等产品也在全球不同国家广受欢迎,相比其他中国汽车品牌而言,长城汽车不仅具有更广泛的渠道优势,而且还拥有更加丰富的品类,能够适应全球不同用户的多元化需求,这也成为了长城汽车在海外迅速打开新市场的关键。
同样是在最近,长城汽车在国内也收获了一个举足轻重的奖项——6月8日,中国汽车知识产权运用促进中心为长城控股(包括长城汽车、长城控股旗下零部件等子公司)授予《2022中国汽车专利数据统计》“民营自主整车集团-专利授权量第一名”“民营自主整车集团-专利公开量第一名”两项证书。
在过去的一年中,长城汽车继续蝉联中国民营汽车品牌专利公开量、授权量第一名,可见其技术研发投入以及落地能力也处于国内车企中的第一梯队。强大的技术储备让长城汽车成为了国内第一家构建起新能源、智能化生态体系——森林生态模式的车企,也为长城汽车逐鹿全球市场提供了最坚实的保障。接下来,长城汽车还将在海外继续建设更多整车厂、研发中心,立足全球用户,为中国汽车全球化征程贡献关键力量。
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