今日聊一聊:6月份汽车投诉排行榜出炉，比亚迪多款车型上榜，是质量问题频发，还是另有原因？

抛开保有量谈投诉量，确实没有太大意义，不如用投诉率这一指标。保有量高基数大，投诉量肯定会提高很多，不过这还是能够反映出车型的一些共性问题。

据数据显示，2023年6月车质网共受理车主有效投诉信息14,236宗，再创年内新高，环比上涨8.3%，同比上涨24.9%。今年上半年累计投诉量达67,776宗，较去年同期上涨13.9%。本月有效投诉信息共涉及724款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型119款。

2023年6月投诉量排行榜前30名

具体车型方面，榜单前30名中，新能源车型9款，燃油车型21款。其中，比亚迪汉投诉量为368辆，高居榜首；一汽丰田皇冠和比亚迪海豹分别以318辆、207辆位居二三位。

品牌方面，6月份，自主品牌投诉量8630宗，占比60.7%，五年来最高，投诉量环比上涨约14.2%，投诉占比提高3.1个百分点；合资品牌投诉量5423宗，占比38.1%，投诉占比有所下降。

比亚迪

6月份，比亚迪被投诉车型共6款，分别为汉、海豹、元plus、驱逐舰05、宋plus新能源和腾势D9。其中，投诉问题占比最高的并不是质量问题，而是主要集中在“价格变动”方面。说白了就是新车连续降价，给老车主造成了心里的不满。

不过一些典型的质量问题还是存在的，比如汉的悬挂系统故障、海豹车身生锈等问题，投诉较为集中。另外，比亚迪旗下的腾势品牌车型腾势D9，被投诉存在设计缺陷。主要是车载冰箱制冷效果差，散热设计不科学，散热口直接对着驾驶员，严重影响驾驶体验。

丰田

前30名，丰田同样共有5款车型上榜，分别为皇冠、锐志、RAV4荣放、卡罗拉和汉兰达。其中，皇冠和锐志“仪表台开裂、部件老化”问题严重，不过这都是些已停产车型，并非最新上市的皇冠。进入夏天，温度升高，仪表台老化开裂的情况日渐增加，尤其集中在2006-2009款锐志，问题表现多以爆裂、起翘、脱皮为主。所以都出现仪表台开裂、内饰部件老化或开裂的现象就不是自然因素的原因了。

但是车龄较短的卡罗拉，甚至2021款车型同样出现了“部件老化开裂”的问题，这就有些说不过去了。主要原因还是为了降低成本，使用了低质量的内饰材质。另外，卡罗拉燃油版的CVT、混动版的E-CVT，还被投诉有异响顿挫的问题。

日产

日产共有2款车型上榜，分别为畅销的轩逸和天籁。天籁投诉最多的是“仪表台开裂、部件老化”。根据投诉信息显示，仪表台开裂的情况多见于2008-2011款车型，并伴有掉渣、出油、反光、异味的情况，严重影响驾驶感。轩逸的问题主要有空调问题、灯罩开裂变形等。

总结

从6月投诉情况来看，更多而还是对“价格变动”这一相对软性问题的投诉，另外，还存在“内饰部件老化”“仪表盘开裂”等材料方面的问题，有关产品机械性能、重大设计缺陷等投诉内容并不多。