解放/重汽领衔 红岩/乘龙跻身前五 6月各重卡品牌有何新动向?
近日,据第一商用车网掌握的数据显示,6月份,重卡市场销量7.4万辆的整体表现,虽然环比略有下滑,但同比34%的增长,还是为市场注入了强大的信心。当然,作为2023年上半年最后一个月,业绩冲高的压力,间接拉动了开票数据,加上海外出口的增长,也为销量走高奠定了基础。
回到品牌传播,6月份,战略签约、订单交付、新产品发布、用户经营效益及售后服务等,依然是各重卡企业的传播重点,不仅提升了各自的行业地位,也加深了用户和合作伙伴对于品牌的印象。那么,从“重卡第一影响力指数”的角度来看,今年上半年“期中考”各自的表现如何,请看第一商用车网的分析报道。
解放、重汽影响力上升 拉动6月整体表现增长
据第一商用车网统计,在2023年6月(2023年5月29日-2023年7月2日)的五周内,国内12家主流重卡品牌“第一影响力指数”的总得分为2471,环比增长约13.4%,同比下滑约8.5%,且跌幅大幅收窄。一方面,终端市场的销量表现令人振奋,同时上半年临近收尾,各重卡企业加大了对品牌及产品的传播力度,尤其是头部企业的线上、线下活动层出不穷,直接拉高了6月份的重卡行业的影响力指数。
具体来看,一汽解放6月份“重卡第一影响力指数”得分为474,环比略有增长,继续蝉联月度影响力榜首。当然,这只是其影响力的冰山一角,在线下活动组织执行和收获的效果来看,解放依然保持着重卡行业的一流水准,不论是品牌影响力还是用户认知,均可圈可点。
从6月获得的行业荣誉来看,解放入选了“中国ESG上市公司先锋100”榜单,在5月的牵引车和天然气重卡市场取得“双冠”佳绩,线下开展了“创领征途七十载 赓续荣耀向未来”解放七代卡车巡游等活动,并向中国职工发展基金会捐赠现金200万元,用于解放爱领航·关爱货车司机公益项目。
解放6月份最重要的一场活动,莫过于一汽解放青汽建厂55周年,作为解放的另一大整车生产基地,青汽在建厂55年中推出了众多经典车型,广受用户好评。解放也借此契机,将解放青汽的诸多产品再次推向前台,并在第260万辆车——鹰途生活舱下线之际,将其交付给鹰途第一位海外用户,彰显了解放要在海外市场扩张的意图。
中国重汽6月份“重卡第一影响力指数”得分为342,稳居行业第二,且这种品牌影响力在终端市场也有所体现。据中国重汽发布的2023年上半年业绩预告显示,公司预计2023年上半年实现归母净利润4.65亿元至5.29亿元,同比增长45%至65%;实现扣非净利润4.37亿元至4.97亿元,同比增长45%至65%。
在行业整体回暖不及预期的大环境下,仅凭这一点,中国重汽的表现便可圈可点。产品层面,中国重汽凭借潍柴柴油机和燃气机热效率的不断突破,迎来了新一轮的产品迭代,这对于非常注重燃油经济性和气耗的物流公司、大车队,显然有着难以抵抗的诱惑。如6月份,重汽豪沃TX7燃气车、新一代豪沃WP15NG节气王等车型在各地陆续上市,为各物流企业提供了更加丰富的降本新选择,品牌影响力持续攀升。
看准市场需求的,不止是一汽解放和中国重汽,作为6月“重卡第一影响力指数”居于前三的东风商用车,同样是重卡市场的有力角逐者。据了解,6月份,东风商用车不仅迎来了新疆地区最大4S店的开业,还公布了今年1-5月份燃气车的销量同比增254%的强势表现。在助力疆煤外运的过程中,东风商用车的燃气车百公里气耗可低至27.6kg,以此保障用户的收益。
当然,燃气车走俏也未让东风商用车放缓在新能源领域的布局。6月,其与武汉绿动的签约,扩大了氢能产业的“生态圈”,200辆燃料电池重卡的订单,也将进一步加强武汉氢能产业的积聚效应;对中国汽车工程学会巴哈大赛的支持,则为中国汽车产业的人才培养贡献了东风力量。
总而言之,就品牌传播而言,“重卡三强”的表现依然是行业风向标,并且,随着市场的回暖,以“重卡三强”为代表的重卡企业,正拉动市场走出低谷,在品牌影响力与销量方面创造佳绩。
红岩重回第四柳汽跻身前五 北奔三一竞争力凸显
回顾上汽红岩整个6月的传播表现,“暖城杯·2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛”一定是不容错过的精彩案例。在该项赛事中,凭借杰狮H6纯电动重卡和杰狮H6氢能重卡的优秀表现,上汽红岩斩获商用车组别冠军、最佳操控奖、媒体推荐商用车车型等多项大奖,全方位展现了,其过硬的技术水平和可靠的产品实力。但这并不是全部,通过举办“上汽红岩杯”第四届上海市集装箱运输行业驾驶员(新能源车)职业技能大赛,上汽红岩还培养了集卡运输事业的储备力量,并且让更多用户了解到其产品的高可靠、低能耗与良好的爆发力,贴合了实际使用场景,提升了品牌影响力。
另外,值得一提的是,上汽红岩的5G+L4级纯电动智能重卡于6月初,成功交付六安钢铁控股集团,为安徽省打造首个自动驾驶商业化示范点提供了优秀范本,也是该车型投入商业化运营的又一例证,为上汽红岩打响智能化重卡品牌立稳脚跟。正是凭借着多样化的品牌营销手段和丰富的活动形式,上汽红岩以243的月度“重卡第一影响力指数”得分重回榜单第四位,并大有更进一步的希望。
6月份,对于其他品牌而言可能并没有什么不同,但一年一度的乘龙67品牌日,却对其赋予了不同的意义。从以往来看,东风柳汽乘龙在6月份的传播声势向来非常浩大,这一次也不例外。通过近距离的接触,用户和媒体不仅可以看到乘龙全新的产品,也可以知晓其未来的相关规划。今年的乘龙67品牌日上,东风柳汽发布了乘龙CLK高端重卡平台,并依托其4K(节油(K-SAVE)、轻量化(K-LIGHT)、智能(K-SMART)、可靠性(K-RELIABLE))研发能力,推出了全新一代高端重卡——乘龙HK,在注重效率、效益的高效物流行业竞争中,乘龙此举为用户注入了更多信心。
此外,东风柳汽乘龙还在天然气市场、新车发布、节油挑战赛等多个维度发力,让品牌热度贯穿整个6月,使其成功跻身“重卡第一影响力指数”排名前五。
再来看北奔重汽和三一卡车,6月份,二者的品牌传播表现也可谓上佳。比如,坐拥内蒙古区位优势以及兵器集团子公司的特殊身份,北奔参与了神州十五号返回舱的搜索回收任务,很显然,这是一项令人侧目的荣誉。
更重要的是,在6月举办的内蒙古自治区光伏及新能源汽车产业集群发展会上,北奔重汽签订了今年以来新能源重卡市场的最大一笔合同订单:3400辆新能源重卡大单,其中不仅包括纯电动车型,还新增燃料电池和甲醇重卡,让北奔重汽备受关注,也从侧面印证了北奔重汽完善的新能源产品谱系。
作为一家民营企业,三一重卡的资源禀赋有所不同,但是灵活的组织架构和对用户需求的精准洞察,使其具备了灵敏的市场感知能力,用户需要什么产品马上就可以提上日程,效率之高,行业内鲜见。
比如,纯电动虽然省钱但是续航里程一直困扰着用户,三一重卡便开发了一款魔塔1165纯电动牵引车,并以打破吉尼斯世界纪录的表现,火出重卡圈:即充满一次电,行驶里程817.5km,还剩余近20%电量,每公里耗电仅1.35度。如此低运营成本的表现,也让广大卡友成功记住了,三一重卡在电动重卡长续航技术方面的深厚积淀。
结语
从6月“重卡第一影响力指数”整体来看,多数品牌的传播活动,与终端市场需要借上半年最后一个月冲高销量有一定的联系,但是,也不可否认,各重卡企业在营销活动和品牌传播中,有着更加长远的考虑。在存量竞争时代,各重卡企业应当如何把握机遇,让自身的品牌形象更加深入人心,从6月份各企业的表现来看,还是有很多值得借鉴的地方。
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