6月小型车排行榜发布:比亚迪拿下一二名,缤果销售1.2万辆
近日,懂车帝排行榜公布了6月份小型车排行榜,从上榜车型销量和名次来看,基本上没有太大的变动,燃油车份额继续缩水,只能依靠飞度、Polo勉强支撑,海鸥表现优异,超越五菱缤果,携手海豚分列一二名。
第一至第三名
比亚迪海豚以26408辆继续坐稳销冠位子,虽然产品售价略高,但小体格却能压榨出2700mm轴距,足以对标A+级轿车内部空间,另外在智能化体验方面表现出色,入门级车型配置依然很丰富,短期内确实难有真正可以挑战它的产品出现。
比亚迪海鸥交付16560辆,与海豚携手霸占一二名,环比大涨96.5%,成功反超五菱缤果,从性价比角度来说,海鸥略强于缤果,但外形设计立体感明显更强。
五菱缤果交付12176辆,环比下跌14%,已经连续两个月环比下跌,它的受众群体锁定女性消费者,以可爱的颜值作为卖点,但是论性价比不及海鸥,入门级车型配置略显寒酸,颜值是销量的最大功臣。
第四至第七名
欧拉好猫交付7658辆,二季度月销量稳定在七千辆以上的水平,也是品牌唯一一款拿得出手的纯电车,除了价格相对实惠一点,就是造型特别受女性消费者喜欢;本田飞度交付4544辆,触及年内最低点,本田为了维系产品调性,不考虑大幅度降价,只能靠情怀和口碑去维系市场份额。
大众Polo交付3115辆,今年以来维持月销三千到四千的水平,与飞度相同的命运,在面对纯电动小型车冲击后,传统燃油车已经没有任何赶超的机会,更何况它们根本不考虑通过提升性价比去改变市场热度。
江淮的钇为3交付1061辆,环比大涨205%,作为一款知名度极低的纯电小车,能够迅速打开市场实属不易,而且它的竞争对手锁定比亚迪海豚、五菱缤果,产品从体格、空间方面超越竞品,设计风格也很有爆款潜质。
第八至第十二名
长安奔奔E-star交付936辆,2022年年底曾经创下月销六千多辆的纪录,但今年以来持续低迷,主要还是同价位纯电车新品迭出,导致竞争加剧;丰田威驰、威驰FS分别交付524辆和414辆,已经基本被边缘化,包括本田LIFE在内,6月仅交付481辆,与飞度相差甚远;而致炫据悉是处于停产状态目前销售的都是库存车,6月交付260辆。
全文总结:小型车市场的优势在于低门槛,所以任何新兴品牌、新车型都有机会,比如钇为3、缤果等,而且它可以通过压缩配置向下渗透到微型车市场展开竞争,价格相比同级别燃油车具备明显优势,这也是飞度、Polo等车型卖不动的根本原因。
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