6月轿车/SUV/MPV销量排名:Model 3/Y排名不错,比亚迪存在感最强

发布者:姑苏一狼 2023-7-16 09:48

近日,最新一期轿车、SUV以及MPV销量排名出炉。从具体的排名情况来看,作为各家车企季度末冲量的关键月,6月份三大主流细分市场前十强的内部排名,都有不小的变化,其中,SUV、MPV市场的销量冠军,都已经“换人”。

轿车:朗逸、速腾等合资轿车排名提升,Model 3榜上有名

在轿车市场,比亚迪仍然前十强中热销车型最多的品牌。

具体来看,前十强中,6月,比亚迪秦家族仍然凭借40747辆的成绩,稳坐轿车市场销冠宝座。前几月一直稳居前三强的比亚迪海豚,6月排名掉至第五,销量26408辆。比亚迪汉,则凭借25010辆的成绩,再次重回前十,排名第六。

其中,比亚迪海豚排名下滑,有部分原因来自于比亚迪纯电代步小车海鸥的上市,在一定程度上分走了比亚迪海豚以代步为主要需求的客群。数据显示,6月份,比亚迪海鸥销量为16560辆,排名轿车市场第十一,距离进入前十强仅一步之遥。

当然,海豚从前三掉至第五,自然也有其他车型排名提升。回看前五强,除了比亚迪,以及亚军轩逸的排名没有变化之外,新朗逸以及速腾的排名都有小幅度提升。

其中,新朗逸销量27287辆,是自今年1月份夺得轿车销冠以来,第二次进入前三。速腾26618辆,排名第四。除了这两款合资车型排名有所提升之外,凯美瑞的排名也提升至第七,总的来说,上述车型仍然是近年来轿车市场前十强的“老面孔”。

而特斯拉Model 3虽然在2021年曾多次夺得轿车市场销冠,但是由于产品迭代速度较慢,近年来只有季度末冲量,才会重回前十榜单。6月份便是如此,凭借22741辆的成绩,Model 3再次回归前十,排名第八,AION S则位列其后,销量22487辆。

型格比较让人意外,首次进入前十,销量17833辆。不过同样值得一提的是,此前曾稳居前十强的卡罗拉、五菱宏光MINI EV,以及帝豪,宝来等车型在6月份均经淡出前十。

SUV:Model Y超5万辆排SUV第一

和轿车市场相同的是,比亚迪在SUV市场同样也是热销车型最多的品牌。不过,由于特斯拉季度末冲量,今年6月份,特斯拉Model Y凭借51471辆的成绩,再次超过比亚迪宋家族,排名SUV市场以及全市场销量第一。

而比亚迪宋虽然在排名上掉至第二,但仍然实现了48137辆的成绩,紧随其后的元PLUS也稳定发挥,销量23546辆。前三强中,比亚迪仍然占据了两个位置。随着20-30万级别的新能源SUV市场竞争越加激烈,比亚迪唐仍未回归前十。

除了比亚迪和特斯拉之外,跻身前十强的新能源汽车还有广汽埃安AION Y,6月销量20583辆,排名SUV市场销量第五。这四款车型之外,其余车型基本也是我们熟悉的“老面孔”。

比如,排名第四的长安CS75仍然是燃油车中最畅销的车型,销量21720辆。本田CR-V作为曾经的SUV市场销量冠军,虽然如今已经掉出前五,但仍然是合资燃油车中最畅销的车型,6月销量17705辆,排名第六。

在往后看,诸如锋兰达、RAV4荣放、威兰达、皓影等日系车型,相信大家已经非常熟悉了。其中,锋兰达销量16875辆,RAV4荣放销量16705辆,威兰达销量15031辆,皓影销量14536辆。总体来说,四款日系车型的销量差距并不大,这也证明了SUV市场竞争的激烈。

当然,除了这些车型之外,可以发现的是,SUV市场前十强之中,已经没有了德系车的影子,此前热销的途观L,探岳等车型,均已经掉出了前十。当然,自主品牌中的哈弗H6,吉利博越L等车型,也已经不见了踪影。

MPV:腾势D9首次超过别克GL8,销量差距近4000辆

MPV市场,终于迎来改朝换代。6月份,腾势D9凭借10630辆的成绩,首次超过别克GL8,夺得了主流MPV乘用车市场的销量冠军。并且,由于别克GL8在6月份的销量仅有6743台,这也就是说,两款车型之间的销量差距将近4000台。

属于中国品牌MPV的时代,似乎已经来临。而之所以这么说,是由于除了腾势D9的优秀表现之后,包括传祺M8,传祺M6在内的中国品牌MPV,在MPV市场上的表现也越来越突出。

传祺M8就在6月份实现了6526辆的成绩,和别克GL8仅有两百多台的差距。而传祺M6也在6月份取得了5345辆的成绩,排在赛那之后。6月份,赛那销量5850辆。而赛那的姊妹版车型格瑞维亚则在6月份取得了4127辆的成绩。

事实上,如果不是格瑞维亚的到来,在一定程度上分流了赛那的销量,赛那也极有可能成为MPV市场销量冠军的有力竞争者。除了上述这几款车型之外,MPV前十强中,其余车型基本也都是我们熟悉的产品,比如销量4363辆的奥德赛,3581辆的五菱佳辰,以及3267辆的艾力绅。

红点观察:

以上便是轿车、SUV以及MPV市场6月份前十强车型的排名情况,可以发现,虽然进入前十强的新能源产品较少,但这些车型基本都占据了三大细分市场的头部位置。而这些车型中,比亚迪、特斯拉,以及埃安三大新能源汽车品牌,均有车型入榜。

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