太遗憾了!B级车保值率排行榜 合资包揽前26名,国产仅6款车型上榜
在汽车市场里一直流传着一句名言“得B级车者得天下”,这是因为在所有车型里,B级车是最为均衡的产品,不管从外观、空间、配置和性能都能完全满足当代消费者的需求。而在价格方面,得益于近年来的我国收入水平的不断提高和B级车价格的不断下探,大部分消费者也能接受。
但买车毕竟是一项比较大宗的费用支出,很多消费者都希望购买一款既能够满足日常使用需要,保值率又很高的B级车型,因为一辆保值率高的车,往往证明它的市场量大,同时,品牌的认知度也更高,在你想换车时也能保证你能少亏点,还容易脱手。那么,在当下的国内B级车市场里有哪些B级车的保值率是比较受高的呢?
近日,小编就从”懂车帝“了解到,2023年B级车保值率排行榜正式发布,共有47款车型上榜,其中合资车的保值表现非常优秀,包揽了前26名,还有11款车型的三年的保值率保持在70%以上,而令人遗憾的是,国产车型表现则一败涂地,仅6款车型上榜,而且排名都相对靠后。太遗憾了!B级车保值率排行榜 合资包揽前26名,国产仅6款车型上榜
具体来看,排名前6的都是豪华品牌的旗舰车型,但在销量方面并没有什么突出的表现,其中在公布的2023年B级车保值率排行榜单中,排名前三的分别是奥迪S4、奥迪RS 4和奔驰C级AMG,它们的三年保值率都在76%,而作为B级车销量神话的雅阁和凯美瑞,它们的三年保值率分别为73.92%和71.16%,不敌奥迪、奔驰和宝马,排名只能屈居在第7名和第8名。
奔驰C级(进口)、英仕派和宝马3系这三款车型,分别排在榜单的第9~第11名,它们的保值率也都保持在70%以上。排在第12名的丰田亚洲龙,它的保值率也非常接近70%,而排在第13~第15名的奥迪A5、奥迪A4(进口)和奔驰C级的保值率都在66%以上,保值率表现还不错。
再来看看榜单的第16~第30名,迈腾作为大众旗下B级车的销量担当,在保值率方面表现也可圈可点,以三年66.73%的保值率排在榜单的第16名,而宝马M4、大众CC、标致508L还有奥迪A4L也都进入了榜单的前20名。
帕萨特的销量一直是非常坚挺,也有着较高的品牌知名度,但令人意外的是,它的三年保值率只有62.02%,仅排在榜单的第21名。凯迪拉克CT5的销量虽然一直在破万的边缘徘徊着,但它的保值率也来到60.15%,排在榜单的第24名。而作为日系B级车三剑客之一的天籁,表现就不尽人意了,不仅销量拉垮,保值率也只有58.86%,排在榜单的第26名。
吉利博瑞和奔腾B70是唯二的两款进入榜单前30名的国产车型,它们的保值率分别为57.83%的56.46%,排在榜单的第27和30名,而靠着性价比著称的别克君越则以57.19%的保值率排在榜单的第29名。
最后,进入2023年保值率排名榜的B级车还有传祺GA6、现代名图、小鹏P7、捷豹XEL和Model 3等车型,它们的的保值率表现均在55%左右,表现一般,而蒙迪欧和迈锐宝XL这二款深受消费者喜爱的B级车,它们的保值率仅为51.45%和50.58,表现如此之差,有点令人意外了。
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