海外品牌周销量排行榜：特斯拉一骑绝尘，大众紧跟其后！

发布者：客至天涯 2023-8-12 00:43

8月8日也就是本周二，懂车帝最新一周（7月31号到8月6号）新能源汽车销量排行榜出炉，其中的海外品牌周销量排行榜吸引着我的注意，特斯拉牢牢占据着首位，紧随其后的大众表现抢眼。

我们看懂车帝周榜数据，在中国新能源市场，海外品牌排行榜如下图所示，特斯拉销售1.27万辆，大众销售0.44万辆，其它海外品牌的销量则表现惨淡，与大众在油车领域竞争激烈的丰田，新能源销量只有0.05万辆，本田则稍微多一点，但是也只有0.07万辆。

若是只看海外新能源品牌的竞争，我觉得在不久的将来，大众的销量非常有可能超越特斯拉。至于说其它海外品牌，在强大的国产新能源品牌面前，更是显得弱小。

我们看新能源市场中的轿车销量榜单和SUV销量榜单，只有特斯拉和大众这两个海外品牌出现在榜单中，特斯拉仅凭两款车就能登顶海外新能源品牌总销量第一名。

在新能源轿车榜单中，Model 3的销量是0.30万辆，排在第7名，大众ID.3的销量是0.24万辆，排在第十名的位置，其余海外轿车新能源品牌未有上榜车型。

在新能源SUV领域，只有特斯拉Model Y上榜，销量是0.97万辆，其余上榜车型均是中国品牌。

特斯拉在新能源领域的地位人尽皆知，起步早、发展快、成本控制好，尤其是三电技术，更是让专业新能源维修人员称赞，它的销售模式非常具有开创性且独具一格，很受年轻人的青睐，销量一直表现都很不错。

传统合资老牌大众在新能源汽车领域的转型缓慢，甚至有一些“骄傲自大”，尽管有一系列的投入，但是发展速度依然不尽人意。

现在大众车型的新能源分为两类，一类是纯电动，另一类是插电式混动。

纯电动车型有ID.3、ID4 CROZZ、ID.4 X、ID6 X和ID.6 CROZZ等，插电式混动车型有迈腾GTE、帕萨特PHEV、途观L PHEV、探岳GTE等。销量全靠ID.3来支撑，其余车型的销量非常少。大众若是要在新能源汽车领域有所突破，必须改变现有模式才行。

果然在上个月的月底，大众有了大动作，一则公告引起轰动，“大众汽车及奥迪品牌分别与中国本土汽车制造商达成战略合作，为快速增长的中国电动出行市场推出更多车型”，中国本土汽车制造商分别是指小鹏汽车和上汽集团。

其中，与小鹏汽车达成技术框架协议，投入7亿美元入股小鹏，占小鹏汽车4.99%的股份并获得董事会观察员席位，合作初期将面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌电动车型，计划于2026年走向市场。与上汽集团签署战略备忘录，面向高端市场的智能网联电动车，初期由奥迪推出全新的电动车型。

小鹏汽车的优势非常明显，作为国产新势力品牌，在技术创新、产品品质和用户体验方面有着极强的竞争力，尤其是小鹏的智能化驾驶辅助以及智能车机系统，而这正是大众汽车的短板。经过这些的合作，大众超越特斯拉，指日可待。

特斯拉汽车大众汽车新能源汽车新能源伴随成长的中国味品牌原汁原味的德系SUV