哪些汽车零件比较容易损坏？磨损是肯定的，但多注意保养
汽车是一种高速运动的机械产品，除了自身的机械摩擦外，在运行过程中还要受到各种外力和环境的侵蚀，因此，汽车的各个部件都有使用寿命，除了三滤、雨刷、轮胎、电池、刹车片、灯泡等一些易损件外，还有哪些零件最容易损坏？
或者哪些部件最有可能因使用不当而缩短寿命？他强调，汽车的三个主要部件非常坚固，例如发动机、变速箱和底盘，只要不违反驾驶手册的要求，就很难犯错；D块制动器阻塞变速器，变速器由于在自动空档打滑而损坏。
我在之前的回复中也已经辟谣了，顺便说一句，在你开始之前有自我检查。不用担心这些，车子没那么脆弱，因为参与这些动作的零件都受到了很好的保护，真正暴露在外面的零件是在使用过程中有意外损坏可能的！
首先，最容易损坏的部件是汽车的摩擦部件，如轮胎、刹车片、离合器片等，轮胎作为汽车与地面直接接触的部件，由于路况的质量、日晒以及雨水中酸性物质的腐蚀，都会加速轮胎的老化。
当然，这不包括道路上的尖锐物体刺破轮胎或被硬物挤压造成的直接轮胎损坏，刹车片和离合器片的老化是不可避免的，当然这也与驾驶员的操作习惯有关，雨刷：在南方这个雨季，可能要两个月才能换一副新的。
完全取决于使用它的频率，当现象出现时，此时不要急于更换，首先，可以用细砂纸提起清洁器轻轻打磨，有时会自行解决，另外，不要让清洁剂清洁干燥的玻璃，应配合喷少许玻璃水一起使用。
车用三滤；用车的人都明白这一点，机油滤清器每次保养都会按时更换，空气过滤器和蒸汽过滤器视情况而定，例如，如果您所在的地区风沙和雾霾严重，您可能需要更频繁地更换空气过滤器。
南方梅雨季节，空气滤清器比较潮湿，空调滤清器更容易发霉，更换周期要短一些，汽油滤清器一般3万到4万公里更换一次，如果机油质量差，建议3万公里更换一次，正时皮带更换周期：因汽车而异。
一般每6万至10万公里检查更换一次，正时皮带负责发动机所有关键部件的精确配合，对发动机的正常运转至关重要，引擎一旦正时皮带损坏，气门和点火装置将停止或损坏，发动机无法运转，严重时会损坏气缸盖。
如果发生这种情况，应维修发动机，汽车电瓶也比较容易损坏，如果经常开车给汽车电瓶充电，汽车电瓶就不容易损坏，电瓶也比较容易损坏，在开车、遇到汽车或通过狭窄的道路时，如果预测错误，就会刮花汽车的后视镜，损坏汽车的后视镜。
如果后视镜没有弯曲，就会被其他车辆、非机动车和行人损坏，所以汽车后视镜是比较容易损坏的，其实现在的汽车质量都比较好，不正常的损坏一般都是因为使用不当或者机油添加不当造成的，所以日常的保养和正确的使用是非常重要的。
另外，买车一定要有一定的心理预期，车子不是完美的，正常的磨损是在所难免的，还要预留一部分资金用于后续的保养费用，避免拖累车子，对此你是怎么认为的呢？可以踊跃的评论来发表自己的看法。
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