入榜全球销量前十，比亚迪成为中国车企第一人

站在全球汽车市场的高度，能够在销量上进入前十的行列的，一直是欧美日本的传统老牌车企，他们除了在全球范围拥有大量的忠实粉丝外，传统口碑也有着很难撼动的根基，而就在8月29日调查公司Mark Lines发布的“车企2023年上半年销量”统计报告中，我们很惊喜地看到了来自中国车企的身影，正是在2023年上半年实现营收2601.24亿元的比亚迪汽车，全球新车销量达到125万辆，一举超越帝国梅赛德斯-奔驰和德国宝马，成为了第一个进入全球销量前十的中国车企。

比亚迪销量连创新高，热销背后的原因是什么

作为已经全面推出燃油车市场的比亚迪汽车，能够取得如此巨大的成功，和企业在技术研发上的大胆投入不无关系，目前汽车行业正在经历百年未有之大变局，比亚迪顺势把握行业风口，经过二十年如一日对技术产品和新能源战略的坚持，终于迎来了快速发展期。比亚迪对于新能源战略的前瞻性和长期坚持：从进入汽车行业开始，比亚迪便坚定了新能源汽车的方向，但从未产生动摇，去年4月，比亚迪宣布停止生产燃油车，全身心投入新能源汽车的研发和推广。

热销的背后离不开技术的支撑，自成立以来，比亚迪一直坚持“技术为王创新为本”的发展理念。20多年来，在技术自研的道路上，我们累计投入了上千亿的研发资金，目前拥有11大技术研究院、9万人的研发团队，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19项、专利授权15项，获得专利金奖4项，以技术实力引领科技创新。建立起了自己的“技术鱼池”，掌握了电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。

未来，比亚迪将继续坚持技术创新、绿色发展，与行业伙伴一起坚定不移地拥抱电动化浪潮，加快推进中国汽车产业现代化，也为全球汽车工业转型提供“中国示范”，为全球经济绿色复苏贡献“中国力量”。

会花钱才更会赚钱，国内外市场全面发力

从比亚迪公布的2023年半年度报告上看，上半年公司实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品营业收入为2088.2亿，同比增长91.11%。占营业收入比重为80.28%，相比去年同期汽车业务营收比重进一步增加。比亚迪2023年上半年净利润达109.5 亿元，同比增长204.68%。

从毛利率上看，比亚迪汽车业务毛利率相比去年上半年微增至20.67%。上半年受到市场竞争加剧、汽车品牌价格战等因素影响，多家汽车品牌毛利率有所下降。作为对比，上半年吉利汽车毛利率微跌至14.4%，特斯拉公布今年第二季度的毛利率下滑1.1个百分点至18.2%。

营收和利润增长的背后是销量不断攀升、市场占有量进一步扩大。早在去年11月份，比亚迪就超越了一汽大众成为了中国汽车市场销量的领军者，而在2023年1-7月，比亚迪也成为了中国汽车市场车企、品牌的双料冠军，巩固了在国内的王者地位。

当然要在全球市场取得更大的突破，海外市场的表现也不容忽视，比亚迪今年在海外市场的表现也呈现爆发式的增长，2022年比亚迪海外市场的销量还不到5.6万辆，而今年前7个月的销量数据显示，比亚迪海外市场累计销量也大幅度增长，已经达到了9.24万辆，下半年随着比亚迪海外市场布局的日趋完善，相信比亚迪今年海外市场销量甚至有望突破20万辆。

可以预估的是，随着比亚迪海外销量的爆发，比亚迪销量将会同步迎来更大的提振。此前比亚迪公布2023年的销量目标为300万辆起步，根据上半年销量以及增速推算，比亚迪今年大概率能够突破300万辆的目标，并冲刺360万辆的翻倍增长。