入榜全球销量前十,比亚迪成为中国车企第一人
站在全球汽车市场的高度,能够在销量上进入前十的行列的,一直是欧美日本的传统老牌车企,他们除了在全球范围拥有大量的忠实粉丝外,传统口碑也有着很难撼动的根基,而就在8月29日调查公司Mark Lines发布的“车企2023年上半年销量”统计报告中,我们很惊喜地看到了来自中国车企的身影,正是在2023年上半年实现营收2601.24亿元的比亚迪汽车,全球新车销量达到125万辆,一举超越帝国梅赛德斯-奔驰和德国宝马,成为了第一个进入全球销量前十的中国车企。
比亚迪销量连创新高,热销背后的原因是什么
作为已经全面推出燃油车市场的比亚迪汽车,能够取得如此巨大的成功,和企业在技术研发上的大胆投入不无关系,目前汽车行业正在经历百年未有之大变局,比亚迪顺势把握行业风口,经过二十年如一日对技术产品和新能源战略的坚持,终于迎来了快速发展期。比亚迪对于新能源战略的前瞻性和长期坚持:从进入汽车行业开始,比亚迪便坚定了新能源汽车的方向,但从未产生动摇,去年4月,比亚迪宣布停止生产燃油车,全身心投入新能源汽车的研发和推广。
热销的背后离不开技术的支撑,自成立以来,比亚迪一直坚持“技术为王创新为本”的发展理念。20多年来,在技术自研的道路上,我们累计投入了上千亿的研发资金,目前拥有11大技术研究院、9万人的研发团队,全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项,每天专利申请19项、专利授权15项,获得专利金奖4项,以技术实力引领科技创新。建立起了自己的“技术鱼池”,掌握了电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。
未来,比亚迪将继续坚持技术创新、绿色发展,与行业伙伴一起坚定不移地拥抱电动化浪潮,加快推进中国汽车产业现代化,也为全球汽车工业转型提供“中国示范”,为全球经济绿色复苏贡献“中国力量”。
会花钱才更会赚钱,国内外市场全面发力
从比亚迪公布的2023年半年度报告上看,上半年公司实现营业收入2601.24亿元,同比增长72.72%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品营业收入为2088.2亿,同比增长91.11%。占营业收入比重为80.28%,相比去年同期汽车业务营收比重进一步增加。比亚迪2023年上半年净利润达109.5 亿元,同比增长204.68%。
从毛利率上看,比亚迪汽车业务毛利率相比去年上半年微增至20.67%。上半年受到市场竞争加剧、汽车品牌价格战等因素影响,多家汽车品牌毛利率有所下降。作为对比,上半年吉利汽车毛利率微跌至14.4%,特斯拉公布今年第二季度的毛利率下滑1.1个百分点至18.2%。
营收和利润增长的背后是销量不断攀升、市场占有量进一步扩大。早在去年11月份,比亚迪就超越了一汽大众成为了中国汽车市场销量的领军者,而在2023年1-7月,比亚迪也成为了中国汽车市场车企、品牌的双料冠军,巩固了在国内的王者地位。
当然要在全球市场取得更大的突破,海外市场的表现也不容忽视,比亚迪今年在海外市场的表现也呈现爆发式的增长,2022年比亚迪海外市场的销量还不到5.6万辆,而今年前7个月的销量数据显示,比亚迪海外市场累计销量也大幅度增长,已经达到了9.24万辆,下半年随着比亚迪海外市场布局的日趋完善,相信比亚迪今年海外市场销量甚至有望突破20万辆。
可以预估的是,随着比亚迪海外销量的爆发,比亚迪销量将会同步迎来更大的提振。此前比亚迪公布2023年的销量目标为300万辆起步,根据上半年销量以及增速推算,比亚迪今年大概率能够突破300万辆的目标,并冲刺360万辆的翻倍增长。
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