全球汽车销量排行榜出炉 比亚迪首次进入前十 丰田超越大众

发布者:零点巡夜 2023-9-5 06:42

全球汽车销量排行榜单,和我们想的好像有点不一样。

以目前中国市场的消费分类看来,新能源肯定是非常显著的一块,尤其是比亚迪和特斯拉的肆意生长,直接秒杀了全球的其他国家。对于传统大厂来说,还是德系更占据主动优势。即便是口罩三年影响了世界经济格局,却依然没有影响到奔驰、宝马和奥迪在中国的销量,反而有点越低迷的经济之下越有改善型购车消费者对BAB的青睐。相反日系车从新能源的崛起之后就明显处于劣势了,即便如丰田和本田,也以肉眼可见的销量缩减而不得不采取必要的措施。可是全球销量上,则是另外一番格局。


根据海外媒体的报道,比亚迪2023年上半年(1-6月)的全球新车销量同比增长96%至125万辆,超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马,首次进入全球销量的前十强。这也是中国汽车品牌的第一次,值得被铭记。不过比亚迪只是进入了十强当中的第十名,前面还有9个“老大”存在呢,Ta们都是谁?


大哥还是大哥 丰田还是老大

虽然目前看起来在中国市场当中日系车的份额没有那么多了,但是放眼全球的话,人家依旧是老大的位置。毕竟现在除了中国拥有32%的新能源渗透率之外,其他的国家是没有办法达到这个标准的。


所以第一名依旧是丰田汽车,上半年销量达到了541万辆。而其他上榜的日系品牌依旧是本田和铃木,这说明Ta们虽然在中国市场当中略有“战损”,不过从全球的各种实力印证上面,依旧是老大。

大众排名第二 韩系势头迅猛

当然了,大众集团的位置也依旧是存在的,上半年销量超过了430万辆,位列丰田身后。而第三名则是在中国存在感非常低的现代起亚集团,Ta的产品尤其受到了北美消费者的认可。


排名第六是通用汽车296万辆。排名第七是福特汽车217万辆。排名第八是本田184万辆。排名第九是铃木152万辆。


比亚迪冲进前十 新能源获得更高地位

排名第十是比亚迪,125万辆。虽然目前只是排在第十位,但这可是一个全球的排行名单。而且,在中国的话还有一个新能源巨头特斯拉在和比亚迪抗衡,结果真正到了比拼的时候,比亚迪以优秀的增长速度,直接攀升到了第十名的位置。

比亚迪2022年结束了汽油车生产,将资源集中在纯电和插电式混合动力车(PHEV)上。同时积极布局的海外市场,销量也实现增长。


鬼斗车观点:必须给比亚迪点赞,但是也必须承认,Ta和前面的9个巨头还是有点差距的。这样看来中国市场之外肯定是还有更广阔的天地,比亚迪肯定是要走出中国冲向世界的,这一点没有任何怀疑。从20名到第10名,这其中的销量支持相当有群众基础,接下来,可能就是前5了。

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