上半年卖得最好的十款SUV:第一名不是比亚迪,第五名备受争议?
随着2024年上半年的结束,SUV市场的竞争愈发激烈,新能源与传统燃油车型的交锋,自主品牌与国际品牌的较量,共同绘制了一幅波澜壮阔的市场画卷。今天,疆哥就带大家盘点一下上半年卖得最好的十款SUV。
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1.特斯拉Model Y
上半年销量:207817辆
即便是新能源领导者比亚迪,旗下目前也没有哪款纯电SUV可以在Model Y面前有说话的底气。上半年,自带中产阶级标签的Model Y狂卖20多万辆,凭借出色的三电、领先的智能辅助驾驶和简约的设计,它依旧是全球最出色的电动SUV。
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除了是上半年最好卖的SUV车型之外,Model Y同时还是中国市场上半年卖得最好的车型。近日,特斯拉进入江苏省政府新能源用车采购目录,这也意味着政府对特斯拉品牌的正式松绑,不出意外的话,未来特斯拉Model Y将继续碾压式地作为中国汽车市场的领头羊存在!
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2.宋Pro DM-i
上半年销量:120721辆
宋Pro DM-i荣耀版的上市,进一步提升了这款紧凑型SUV的性价比。宋Pro DM-i采用了比亚迪最新的家族式设计语言,15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和DiLink4.0智能网联系统等配置,极大地提升了驾驶的便捷性和趣味性。
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宋Pro DM-i搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术,其动力系统主要由一台骁云-插混专用1.5L高效发动机和永磁同步电机组成,配合EHS电混系统,提供了出色的动力输出和加速性能。但遗憾的是,作为比亚迪SUV销量担当的宋Pro DM-i暂未搭载第五代DM-i系统,期待新技术尽快上马。
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3.宋PLUS DM-i
上半年销量:119167辆
紧随宋PRO DM-i的是大哥宋PLUS DM-i,两车的高低搭配共同攻占10-17万元的紧凑型SUV市场,宋PLUS DM-i同样采用了“龙魂”美学设计理念,采用了更大尺寸的进气格栅和精致的点阵式装饰,内饰方面全系标配了12.8英寸可旋转液晶屏幕。动力系统方面,宋PLUS DM-i将会是下一批普及第五代DM技术的车型,综合续航有望从现款的1200公里上升到超过2000公里。疆哥猜测,全年宋PLUS DM-i销量有望超越宋PRO DM-i,跻身榜单第二名。
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4.元PLUS
上半年销量:118883辆
在前十名车型中,比亚迪一共贡献了三款畅销车型,元PLUS则是唯一一款纯电SUV车型。元PLUS搭载了比亚迪自主研发的刀片电池和永磁同步电机,电动机最大功率为204马力,峰值扭矩为330牛·米,百公里加速时间为7秒左右,提供430km和510km两种纯电续航版本。在此基础上,元PLUS拥有“龙颜”设计的外观以及较高的配置等,也使得其成为10-15万元价格段下纯电SUV绕不开的选择。元PLUS最精彩的地方是,它作为比亚迪海外出口的主力车型,在新加坡、泰国、以色列甚至瑞典、新西兰等国家都多次荣膺月销、累销冠军,妥妥的为国争光。
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5.问界M7
上半年销量:106540辆
当疆哥看到第五名是问界M7的时候,也一度怀疑自己是不是看错了。半年超十万的销量,单车超24万元的售价,问界M7的热销不得不说是中国汽车工业历史上的一个奇迹,疆哥也不得不感叹华为强大的号召力。在同价位产品中,也确实很少有竞品在智能辅助驾驶这方面打得过问界M7。在华为的加持下,疆哥相信问界M7的热销还会在下半年持续。
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6.长安CS75 PLUS
上半年销量:106315辆
上半年SUV销量的前五位都是新能源车型,从第六位开始,长安CS75 PLUS首先为燃油SUV们拿下一个席位。长安CS75 PLUS采用1.5T+8AT的动力组合,账面数据亮眼,只是曾经耀眼的燃油动力组合在新能源面前优势不再,好在,作为一款久经市场考验的自主SUV,长安CS75 PLUS仍将在未来俘获一批燃油车型的拥趸,当然,也不得不拿出更多的市场优惠作为诚意。
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7.丰田锋兰达
上半年销量:101205辆
作为首款入围销量前十的合资燃油SUV车型,锋兰达作为后来者超越了往昔的常青树RAV4、汉兰达等前辈拿下第七名的席位实属不易。尽管有着小号RAV4的外观,锋兰达也是正经的TNGA产物,12.58万元起售的版本即可拥有2.0L发动机,因此这款车还是拥有比较均衡的燃油经济性和动力表现,并且在安全配置上比较到位。不过,可以预见的是,随着国产新能源车型的进一步内卷,锋兰达在下半年可能会用更大的优惠来换取销量。
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8.吉利星越L
上半年销量:90646辆
作为曾经的自主一哥吉利汽车,在新能源时代被比亚迪实现总量超越,好在旗下的极氪等品牌还是在电动细分市场占据一席之地。而在重要的SUV市场,吉利依旧是凭借一款汽油车型杀入前十,星越L凭借稳重的造型,4770mm的车长和2845mm轴距带来的空间以及2.0T+7DCT组合的爆发性,成为同级汽油SUV车型的佼佼者。而曾经霸榜的日产逍客、本田XR-V等车型相继被斩于马下,吉利星越L为代表的自主燃油车见证了国产对合资的一次超越。
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9.本田CR-V
上半年销量:88900辆
放在以前,本田CR-V的排名应该还能再上升两位,面对比亚迪唐DM-i为代表的一系列高性价比和新技术的后来者围堵,本田CR-V还能维持前十,疆哥认为是实属不易,也可见其市场口碑的强大。不论市场如何变化,永远都还有人愿意只为那一份稳定省心买单。
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10.卡罗拉锐放
上半年销量:80209辆
作为第七名锋兰达的姊妹车型,卡罗拉锐放携手锋兰达都进入前十是疆哥意料之外的,毕竟从上市之初,疆哥并非十分看好这款车型。不过,实打实的销量也说明,丰田TNGA平台下的产品确实在操控、配置乃至动力燃油经济性等方面都实现了很好的平衡,这正是很多追求稳定的中国消费者需要的。
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总体而言,比亚迪凭借四款前十车型成为最大赢家,尽管近年合资遇冷,但是合资品牌里面日系车型相对坚挺,而特斯拉凭借Model Y这一款SUV领跑中国汽车市场,傲视群雄,也可见中国汽车品牌的发展任重道远。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。
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