懂车帝夏测纯电轿车续航里程排行榜出炉:小米SU7排第一
6月29日,懂车帝对纯电轿车的续航里程进行了夏季测试,此次共有30款不同车型参与评比,在相同的测试方法和条件下,记录车辆的真实续航测试成绩,在此次排名中,小米SU7排第一,而作为国内新能源的龙头,比亚迪的表现有点差强人意。还是具体来看看榜单吧。
NO.1 小米SU7
续航里程:630km
小米SU7作为近段时间的现象级产品,依托大量的年轻群体和拉风的外观设计成为了车圈新宠,而在此次夏季测试中,小米SU7的续航表现同样没有令人失望,此次参加评测的车型是2024款四驱超长续航高阶智驾Max版,其官方CLTC纯电续航为800km,而测试中实测能达到630km,达成率为78.75%,位居榜单第一。
NO.2 ZEEKR 007
续航里程:574.2km
排在榜单第二名的车型则是ZEEKR 007,作为极氪旗下的纯电轿车车型,此次参与评测的版本为2024款后驱智驾版100kWh,其官方CLTC纯电续航里程高达870km,而实测表现并不是太惊艳,完成了574.2km的实际续航里程,新车基于800V平台打造,拥有高效的补能效率,仅需0.25小时便可完成,从补能层面打消了用户的里程焦虑。
NO.3 奔驰EQE
续航里程:546km
作为豪华品牌奔驰旗下的高端纯电中大型轿车,奔驰EQE从推出开始并没有如预期一样拥有惊人的销量表现,反而偏高的售价让其竞争力持续低于国产品牌,此次夏测的车型是奔驰EQE 2022款350先型特别版,其官方CLTC续航里程为717km,实测续航为546km,排在了榜单第三的位置。
NO.4 智己L6
续航里程:524km
作为背靠上汽的新能源品牌,智己拥有相对成熟的产品研发和制造体系,此次参与测试的车型是智己L6 2024款Max超强性能版100kWh,从版本名称便能感受到新车在硬件配置上的丰富,整车配备100kWh的三元锂电池组,同时配前后双电机,其官方CLTC纯电续航里程为750km,而实测续航为524km。
NO.5 蔚来ET5
续航里程:512.4km
蔚来ET5作为品牌旗下一款中型轿车,拥有相对运动前卫的外观造型,此次参与测试的车型为蔚来ET5 2024款100kWh版,其官方CLTC续航达710km,而在实测中实际达到了512.4km,相对达成率为72.2%,该车型配备400V平台,虽然不及800V平台在补能上那般高效,但也能打消大部分里程焦虑。
NO.6 Model 3
续航里程:512km
作为特斯拉在国内唯一在售的国产轿车车型,Model 3单车销量始终火爆,这与其过硬的产品素质相关,此次夏测选择了Model 3 2023款长续航全轮驱动版,其官方续航里程为713km,而实测续航里程为512km,续航达成率为71.8%,整车搭载LG提供的78.4kWh三元电池组,并带有250kW的快充接口。
NO.7 阿维塔12
续航里程:462km
阿维塔12作为长安、宁德和华为共同打造的高端车型,在智驾和舒适度层面是其最大的卖点,而在实际续航里程表现上,此次测试的版本是2024款700三激光后驱奢想版,其官方CLTC纯电续航为700km,但实测续航仅为462km,可见在智驾和车内功能上耗费了更多电能。
NO.8 长安启源A07
续航里程:443.5km
作为长安除深蓝之外的自有新能源品牌,长安启源A07在此次夏测中排名第八,测评车型为2024款纯电真香版710旗舰版,其搭载了79.97kWh的三元锂电池组,官方CLTC纯电续航可达710km,但其实测续航仅为443.5km,续航达成率仅有62.5%,这个成绩对于许多注重续航表现的消费者有些难以接受。
NO.9 宝马i5
续航里程:410.5km
作为宝马刚刚推出的重磅车型,宝马i5在此次榜单中排名第9,此次测评的车型是2024款eDrive35L尊享型 M运动套装版,虽然从续航里程看相对偏少,但整车官方CTLC续航为567km,也就是说整车的续航达成率高达76.6%,仅次于小米SU7排在第二,这也显示出宝马在纯电领域的技术领先。
NO.10 汉EV
续航里程:386.3km
刀片电池组作为比亚迪的核心技术,一直以来以电池安全为主打,但其在续航达成率方面似乎不怎么尽人意,此次测试汉EV选择了2024款荣耀版610km天神之眼四驱智驾版,其官方CLTC纯电续航为610km,但测试后整车实际仅完成了386.3km,达成率也仅有63.3%,这个数据满足日常短途出行半径还足够,但遇上长途出行则会有所顾虑。
总结:
从上述续航里程的排行榜来看,国产品牌似乎都存在官方数据过多虚标的问题,而豪华品牌则在达成率方面相对占优,如果后期电池容量能进行扩充,相信这些车型在实际续航表现上会有更高的得分。
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