世界汽车零部件前十强!德国占三,日本占二,中国想不到
文/李海军
我原以为在汽车行业,我们近几年只是在整车,尤其是新能源车方面有进步,没想到我们在汽车零部件这方面,也有着不俗的成绩。
近日,由《中国汽车报》和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》,报告显示,去年全球100强汽车零部件企业总销售额比上年增长13.2%。净利润为6.1%,同比上年度微涨0.7%,2022年为5.4%。
其中中国汽车零部件百强企业销售额较上年增长21%,净利润为7.2%,同比上年涨了1.3%,上年净利润为5.9%。
虽然这个零部件销售额和利润率上涨幅度,远不如整车销售额和利润率的上涨幅度。但对比其他国家汽车零部件的增长率,显然,我们的汽车零部件销售额和利润率远高于其他国家。
目前世界零部件百强企业,占据大头的依然是传统的那几家车企大户。
但零部件前十强排行榜中,中国意外上榜两家。
排名第一的毫无意外是德国占3家。分别是“①博世、③采埃孚、⑤大陆”。
世界排名第一的博世集团(德国)其去年销售额高达4414.25亿人民币,远超其他零部件企业,也是唯一一个销售额超过4,000亿的汽车零部件企业。
其中在中国的销售额就占了该公司30%的份额。
全球雇员超过42万名,在中国雇员超过了5万人,占其八分之一。
博世公司最知名的是汽车底盘控制系统,电子驱动,传动与控制技术……。
此外他还是欧洲家电市场占有率第一的品牌。
排名第三的依然是德国企业“采埃孚”去年销售额为3371.35亿人民币。该公司主要在汽车安全方面(安全气囊、安全带和方向盘)以及驾驶员辅助与制动系统(转向和悬挂系统)。
排名第五的是ContinentaI(大陆),公司主要产品为“轮胎、制动系统,车身稳定控制系统……”是世界第四大轮胎制造商。
上榜的两家中国企业为,排名第七的“宁德时代”,去年销售额为2852.53亿人民币,跟第一名的博世差距还是很大。(主要产品为电池)
排名第八的为“潍柴集团”去年销售额为2416.74亿人民币。(主要产品为发动机)
日本也上榜了两家企业,排名第二的“电装”其去年销售额为3575.43亿人民币(主力产品为变速箱)
排名第九的“爱信精机”其去年销售额为2402.39亿人民币。
韩国、加拿大、法国各上榜一家。
其中韩国的“摩比斯”以3267.29亿人民币的销售额排名第四。
它是现代起亚汽车集团的三大主力之一,也是韩国最大的汽车零部件,只要是汽车零部件,没有他不涉及到的产品。
排名第六的是加拿大的“麦格纳”去年销售额为3031.18亿人民币。
它的主要产品为汽车座椅,动力总成以及整车代工。目前在中国拥有近70家工厂,2万多名员工。
咱们不是行内人员,真没想到加拿大还有这么一家汽车零部件巨头,更没想到在中国拥有那么多家工厂和2万多名员工。
除了宁德时代一家为为新能源车企零部件之外,其他的零部件企业都还是以传统的油车供应链为主。
我国不仅是世界最大的汽车生产国和销售国,以及出口国。还是世界上最大的汽车零部件生产国和出口国,当然了,这些汽车零部件很大一部分都是合资企业生产,并非我们自有企业生产。
以目前新能源车的发展趋势来看,这些传统的汽车零部件生产巨无霸,如果再不改变,他们的日子将会一天比一天难过。
以宁德时代,比亚迪的费迪,华为为代表的我国汽车零部件企业,将很快赶上并超过上面这些传统汽车零部件企业。
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