8月国内最好卖的十大轿车:比亚迪五款车上榜,轩逸只能排第七?

发布者:触摸天际 2024-9-26 19:18

每月一次的汽车销量排行榜又来了,随着各大车企8月销量的陆续公布,旗下车型的销量数据也统计完毕,根据乘联会的数据来看,8月国内乘用车市场整体略有下滑,而轿车市场合计零售销量为88.4万辆,同比下滑1.9%,接下来我们就来看看各个车型在8月的销量表现吧。

NO.1 海鸥

8月销量:46830辆

销量榜第一的依然是比亚迪海鸥,作为一台纯电小型车,其使用场景主要是城区为主,灵活的驾驶感受和小巧的车身能在车水马龙中灵活穿行,同样在紧缺的车位资源下也更有优势,因此颇受年轻白领层的喜欢。8月整车共计销售新车46830辆,创下了该车型上市以来的销量新高。

NO.2 秦PLUS新能源

8月销量:42765辆

秦PLUS新能源车型作为家族最为卖座的系列,凭借技术和价格的双重优化加持下,整车在经济性和续航表现上都有较大幅度提升,同时面对一众合资车型,秦PLUS新能源在销量上均保持了一路向上的态势,成为了比亚迪坚实支柱。

NO.3 秦L

8月销量:35957辆

刚刚上市不久的秦L成为了8月销量榜中的黑马,整体销量达到了35957辆,并排名榜单第三,全新DM-i技术的加持让整台车在续航表现上进一步提升,同时燃油经济性也有所优化,同时尺寸上的优势让秦L在家用场景下更能满足用户需求。

NO.4 海豹06

8月销量:32903辆

同样作为比亚迪热门车型的海豹06则属于海洋家族,在设计上相比秦L系列多了不少灵动气息,让其更受年轻消费者的青睐,8月海豹06月销32903辆,排在了榜单第四的位置,除了外观的动感年轻之外,其9.98万的起售价也拥有较大优势。

NO.5 朗逸

8月销量:28542辆

排在榜单第五的则是德系经典车型朗逸,其8月销量为28542辆,之所以朗逸能超越部分新能源车排名相对靠前,主要原因在于其较为客观的降价优惠,同时德系品质在消费者心中也广受认可,尤其是换装MQB平台后,朗逸无论是空间还是行驶质感都得到了较大提升。

NO.6 宏光MINI EV

8月销量:26461辆

宏光MINI EV在8月的销量得到了恢复,已经连续两月实现了环比增长,8月销量达到了26461辆,排在了榜单第六位,不过相比之前,宏光MINI EV在微型纯电领域的竞争优势有所弱化,不过目前五菱宏光正在进一步丰富纯电家族的车型阵列,相信在之后会见到更多车型入榜。

NO.7 轩逸

8月销量:23803辆

轩逸8月共计销售新车23803辆,相比7月略有环比增长,但总体排名却降至第七位,并且落后于燃油车同级竞品大众朗逸,虽然当前全系车型还有较大的价格优惠,但随着新能源车型渗透率的进一步提升,轩逸的优势也越来越弱。

NO.8 五菱缤果

8月销量:22185辆

作为五菱旗下又一款纯电车型,五菱缤果相比宏光MINI EV拥有更大的车内空间,在家用场景实用性上更胜一筹,同时在续航上也更有优势,8月销售中五菱缤果取得了22185辆的销售成绩,排在了榜单第八。

NO.9 驱逐舰05

8月销量:22180辆

驱逐舰05同样配备了全新的插混技术方案,让整体实力有不小提升,不过相对王朝系列和海洋网的车型,军舰系列在消费者群体中的知名度相对薄弱,同时其产品也与海洋网略有重叠,这或许是后期比亚迪应该考虑的营销层面的优化措施,在8月中驱逐舰05取得了22180辆的销售表现。

NO.10 帕萨特

8月销量:21479辆

作为德系B级轿车的代表,帕萨特不仅拥有较长的入华时间,同时在知名度上也位居前脸,8月帕萨特共计销售新车21479辆,当前帕萨特并没有像迈腾一样进入换代期,但新推出的“龙”系列车型依然让整体售价有所降低,这也为消费者带来了更高的性价比。

总结:

从8月轿车销量的排名情况来看,比亚迪依然拥有强劲的竞争力,在旗下5款车型进入榜单的情况下还能霸占前四,而其他车型中,日系朗逸的竞争优势逐步下降,排名的下滑也暴露其转型问题,同时值得注意的是在榜单中并没有看到新势力品牌的身影,这也说明后期相关品牌的进步空间还较大,不知道你最看好哪款车型未来的表现呢?

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