如果你有50万,宝马、奔驰、理想、路虎你选谁?
什么人买奔驰、宝马、路虎和理想?答案必然是不差钱的人。
不管是传统燃油领域的经典豪华老字号,还是新势力领域的豪华新贵,能买得起它们的前提,就是经济实力的支撑。
很多人觉得它们之间没什么联系,路虎定位二线豪华品牌,奔驰和宝马是一线豪华阵营,而理想则是根基不深的国产新势力豪华品牌,没什么可比性,但因为产品价格的重叠,在一定的预算范围内就会有不少人把它们放在一起对比。
今天我们就来看看,有50万预算,在宝马、奔驰、理想和路虎之间,你会选谁?
与其束手无策,不如先想想,在这个四个品牌中,如果按照预算分别去选择,能买到谁?路虎不用多说,必然是揽胜星脉,结合终端超10万的降幅,50万拿下入门版车型问题不大。而理想也很好选择,旗舰型SUV理想L9刚好在这个价位范围内,剩下奔驰和宝马,前者只能看看奔驰GLC,结合终端降幅,高配车型不是问题。而后者买不到宝马X5,哪怕是国产版本也不行,所以还是只能看看宝马X3,不过好消息是能和GLC一样拿下顶配车型。
所以与其说是四个品牌的对决,不如说是这四款车型的产品力大PK。
首先是定位,从定位上来看,奔驰GLC和宝马X3最没有异议,传统燃油车领域的经典豪华中型SUV。揽胜星脉虽然也是中型SUV,但是只看定位的话,其实它是要高于GLC和X3的,因为它对标的是保时捷的Macan,曾经车型最高售价也是破百万门槛,现如今车型入门价格也是56.8万,明显比GLC和X3高一个级别,但是现在品牌地位和影响力影响,它就略显尴尬。而定位最高的还是理想L9,定位中大型SUV,作为理想的旗舰型SUV,等级和起售门槛都要比奔驰GLC以及宝马X3更高,但是因为国产车的身份,所以这份高级也要略打折扣。
其次就是动力总成,揽胜搭载了2.0T/250马力四缸发动机和8AT变速箱的组合,奔驰GLC则是2.0T/258马力四缸和9AT变速箱组合,宝马X3则是2.0T/252马力四缸发动机和8AT变速箱。燃油车阵营中,要说账面参数其实相差无几,但是奔驰GLC还是有些许优势。最大功率190kW,峰值扭矩370牛米。而理想L9因为是增程式身份,是有1.5T/154马力四缸发动机和449马力电机组合,最大功率330kW,峰值扭矩620牛米。要说账面数据,还是理想L9更有优势,而且百公里加速能跑5.3S,在用车体验和驾驶感受上的确是不输给燃油车表现。
而且质保政策层面,燃油车这三款产品,基本上都是行业普遍的3年/10万公里,而奔驰GLC则是三年不限公里,而理想L9则给出了5年/10万公里的政策,相比之下,本土品牌的优势就得以体现。
我们再来看看尺寸表现,揽胜星脉的长宽高分别是4811*1930*1684mm,轴距2874mm,奔驰GLC的长宽高4764*1898*1642mm,轴距2973mm,宝马X3的长宽高分别是4737*1891*1689mm,轴距2864mm。三款燃油车相比,长度和宽度上来看,揽胜星脉更出色一些,外观更有气场更协调流畅。高度还是宝马X3略胜一筹,后排头部空间更出色,尾部更显厚实有力。而轴距来看,奔驰GLC更出色,领先同级别车型,优势非常明显。而且这三款车都是5座布局,空间更显充裕。
理想L9因为定位更高,在尺寸上就有更明显的优势,长宽高分别为5218*1998*1800mm,轴距也是达到了3105mm,比奔驰GLC还要出色,三排座椅布局也能保证,乘坐舒适度更高。
底盘转向这方面,燃油车三款都采用了前置四驱的驱动方式,不过揽胜星脉和奔驰GLC是全时四驱,而宝马X3则是适时四驱。理想L9则是双电机四驱,并且是电动四驱。
下面就是影响每位消费者的配置表现了,不得不说,相似价位前提下,燃油车在新能源车型面前的确是没什么优势可言。就这四款车而言,配置丰富程度,还得是理想L9。奔驰和路虎本来就以豪华氛围感营造出色,配置用料和做工以及细节的处理都是行业顶尖,宝马的用料也不差,配置同样足,但是它们或多或少都有没有标配的配置,而理想L9的配置却相当于三款车的总和,补足了各个短板,不管是主被动安全配置,还是用车体验或者便捷科技配置,就连氛围灯都有256色,没有套路,入门就是高配,也不用选装,本身就是顶配。
不过买车从来不是自己的事,还得考虑更多,比如品牌影响力,奔驰宝马和路虎以及理想,这四个品牌相比,奔驰和宝马的影响力和知名度,得到了行业内外的认可,路虎地位大不如前,但是揽胜系列在SUV领域还算有那么一席之地。至于理想L9,虽然和传统燃油车相比,根基尚浅,但这并不影响它的受欢迎程度。
所以综合对比下来,如果不考虑转手和保值率问题,理想L9就用车体验和行驶品质而言是首选,揽胜星脉也不差。如果结合品牌影响力等综合条件来取舍,还是首选奔驰GLC,容错率更高,对潜在受众来说不容易出错,宝马X3则是另一个不错的答案。
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