年终盘点丨2022年车型十宗“最”

发布者:老枪火 2023-1-13 18:45

人们常说,最抓不住的只有时光。不知不觉,我们又一次走过了365个日夜,告别了2022,迎来了2023。回顾2022年的汽车市场,在多种因素的叠加之下,车市失落过也彷徨过,但更多的是惊喜与坚定,一款款重磅新车的登场,为车市注入了新鲜的“血液”,推动着行业的发展和进步,让我们对2023充满更多期待。而在这众多新车中,又有哪些最值得被铭记的车型呢?

“最期待”的轿跑:比亚迪海豹

以比亚迪如今的实力与号召力,不管它推出怎样的车型都会引发市场热潮,但海豹的不同点在于,它其实也是比亚迪的一次尝试,跳出了传统家用型轿车、SUV的范畴,而是涉足中型电动轿跑领域,比亚迪技术集大成者的它,备受行业与用户的期待。

低趴的造型、流动的车身、0.219Cd超低风阻,再加之e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术集于一身,以及后驱/四驱动力架构、前双叉臂/后五连杆独立悬架、50:50的黄金轴荷比,海豹成为了目前比亚迪史上操控性能最强的车型,3.8加速破百的动力也只是冰山一角。此外,刀片电池技术也在电池安全方面给用户吃了一颗“定心丸”,最长700km的续航也可谓出色。

“最快速”的成长:长安深蓝SL03

从提出“香格里拉”计划,到深蓝SL03落地,“五年磨一剑”的深蓝,正式开启了长安汽车新能源的新蓝图,而在刚刚过去的12月,它创造了最快交付破万新能源汽车品牌的纪录,用时仅5个月,还有很大潜力可挖。

从车辆本身产品力来说,深蓝SL03颇为出色,零百加速5.9秒的性能、纯电/增程/氢燃料三合一的动力、1200km超长综合续航、后驱架构布局、后铝合金H臂多连杆悬架、前后轴荷比50:50,为车辆带来更极致驾控体验。更重要的是,结合它的配置和价格,20万左右的区间,找不到比它诚意更足、实力更强、品牌信任度更高的车型,深蓝SL03这样一款实力出众,但是却有性价比的车型,在市场中是非常罕见的。

“最顶流”的合作:阿维塔11

长安汽车、华为、宁德时代,无论哪一个,单拧出来都是响当当的企业,而它们合力打造的高端智能电动品牌——阿维塔,可谓“含着金汤匙”出身的“顶流”,这种“门当户对”、合作模式,也在全球开创了跨界产业合作的先河。

而旗下首款车型阿维塔11最大的亮点在于CHN平台为车辆提供了强大的竞争力,其具备“新架构、强计算、高压充电”三大特性,包括涵盖从智能终端到机械结构高度集成的六层架构、全系标配AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统、750V高压平台/最大充电功率240kW等,而宛如飞行器般的优雅灵动车身设计,灵感源于“Vortex情感涡流”的环拥式智能座舱,车辆的艺术调性、数字科技、智慧情感,独一无二。

“最豪华”的诠释:奔驰EQE

常有人玩笑道,“无论阅遍多少豪华,奔驰总能直击内心”。作为汽车的发明者,已经130多岁“高龄”的奔驰,早已在燃油时代写下了汽车工业史上华丽的诗篇,而在电动时代,基于EVA纯电专属平台打造的首款国产梅赛德斯-EQ车型——奔驰EQE,将重塑豪华电动细分市场的标杆。

奔驰EQE上的豪华,既有表面,更有细节,“暗夜星阵”封闭式格栅、圆润饱满弓型车身、源于S级的数字智能座舱、Burmester柏林之声环绕立体声音响,眼一看耳一听,便立马被豪华吸引。而在细节上,打开左侧翼子板处的注液盖板就能添加玻璃水、隐藏式自动门把手镌刻着Mercedes-Benz、主动式环境氛围灯可以根据车速快慢变换色彩,无不展现奔驰对豪华最精准的理解。

“最智能”的黑马:问界M5

自正式开启交付以来,AITO问界便开始了稳定且快速的增长,从3月份的3045辆,到10月份达到年内的销量顶峰12018辆,AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆,其中,问界M5可谓最大功臣,而它又为什么能成为新能源市场的“黑马”?

首先,华为的车机技术、底盘调校、电驱技术,确实让赛力斯SF5到AITO问界M5,有了脱胎换骨般的变化;同时,现如今最抓消费者眼球——“鸿蒙系统”也是问界M5的一大杀手锏,丝滑流畅的车机、智能设备间的流转,带来了行业领先的智能体验。再加上华为带来的最大助力,是品牌声量和遍布全国的销售网络,带来的信任感岂能同日而语?而且,数码行业称雄的华为,论制造话题、吸引消费者的能力,本就比大部分车企强太多。

“最急切”的自证:哈弗H6 DHT-PHEV

燃油车时代,哈弗H6的辉煌不必多言,空间大、价格亲民、配置丰富、性价比高,让它屡屡登上SUV单月销冠的宝座。到了新能源时代,哈弗H6的风头逐渐被崛起的比亚迪宋家族抢走,而它也急切的需要DHT-PHEV技术加持,重新出发,证明自我。

从动力来说,哈弗H6 DHT-PHEV搭载的柠檬混动DHT,采用创新的双电机混联拓扑结构,可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换,保障动力与油耗的优化平衡。而“护芯甲”动力电池配备了超高强度钢制箱体,辅以整体式高强度安全框架,将电芯置于最中心,能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越,保障电池安全。总之,可靠性是哈弗H6 DHT-PHEV一以贯之的追求,也是它树立口碑、赢回销冠的关键。

“最个性”的座驾:欧拉闪电猫

欧拉一直强调自身是“全世界最爱女性用户”的品牌,好猫、芭蕾猫早已成为了众多小姐姐的“萌宠”,而闪电猫则有些不同,它是欧拉品牌的转型之作,其不止于“萌”、“可爱”的标签,而是跳出女性的圈层,瞄准那些追求个性的年轻人。

设计上,闪电猫不再单纯的考虑女性审美,而是新潮中带着复古,运动中带着灵动,圆润有神的大灯、紧绷弓起的腰线、优雅的无框车门、饱满的溜背造型、仿猫爪拟态的轮毂以及自动升起的尾翼,犹如正在潜心等待捕猎时机的猫科动物,而总功率300kW、总扭矩680N·m的前后双电机,使得闪电猫“车如其名”,一个眨眼,下一刻就将疾风出击。此外,高通骁龙8155芯片、28 个传感器、29项 L2+级智能驾驶辅助功能等,也将充分满足年轻人的智能需求。

“最狂躁”的性能:AION Hyper SSR

相信有很多人都无比期待中国品牌能造出媲美布加迪、保时捷、法拉利、兰博基尼、迈凯轮的顶级跑车,让全世界看到中国汽车工业的力量。而现在,我们的期待已经有了实际的载体——AION Hyper SSR。

性能是Hyper SSR的第一追求,其将搭载埃安独创的两挡四合一高性能电机,可带来12000牛·米轮上峰值扭矩,综合马力高达1225匹,并且它还将配备专属特制轮胎,采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术,从而实现每一分动力都能用到实处,提高效率、减少损耗,最终达成1.9秒加速破百的狂躁性能。

“最孤独”的设计:极氪009

不知具体何时起,几乎所有自主品牌MPV在造型设计上玩起了“模仿秀”,前脸的鳞甲状元素实在是与埃尔法过于相像,仿佛有了那张“脸”,才有资格“踏足”高端MPV领域。然而,总有人勇于打破桎梏,“孤独”的立于市场中。

极氪009采用了名为“光之泉”的前脸设计,154颗LED光源支持个性灯语交互,带来与众不同的观感。同时,得益于浩瀚架构,极氪009轴距长达3205mm,空间和视野优势也由此超越同类竞品,并基于“空间平移”开发理念和8155智能座舱计算平台,极氪009配备了Sofaro头等舱航空座椅、Smart bar空调微控制屏、14扬声器+6头枕单元的雅马哈音响,支持电视点播、视频会议、网课教育、无线投屏等,带来全屋智能豪华体验。此外,顶级的动力操控、极致主动安全配置,也将成为极氪009的制胜法宝。

“最自信”的对比:理想L9

相较于大部分传统车企的踏实,造车新势力们似乎过于高调,也非常乐于制造热点话题,引发粉丝与黑子之间的“舆论口水仗”,理想汽车创始人李想就曾表示,“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”,一时间,库里南、奔驰GLS、路虎揽胜似乎集体“黯然失色”。

李想的自信,是有原因的,一是理想汽车的定位如手术刀般精准,致力于为多人口家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车,当前市场独一无二,也正是理想,让汽车“三大件”从发动机、变速箱、底盘,变为了新时代的“冰箱、彩电、大沙发”;二是在销量上,出色的市场成绩更加深了这份自信,在刚刚过去的12月,理想汽车创造了交付破2万的历史新高,理想L9、理想L8双双破万,登顶造车新势力销量榜首。

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