中国年度十佳汽车!新能源车霸榜!燃油车被遗忘了?
2022年已经成为了过去式,在过去的一年里,我们见证了国产品牌的崛起,新能源汽车的飞速发展,这一年里,同样有不少新车被我们记住。日前,被誉为是“车界奥斯卡”的第十届轩辕奖正式放榜,其中,年度十佳汽车榜单被新能源车给霸榜了。下面,我们就来看看榜单上都是哪些车型吧(排名不分先后)。
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第一位:理想L9
理想L9的获奖理由是,驾控到乘坐都带给了用户完美舒服的体验,实现了每个座位平权。车内配置,HUD+双联屏+后排娱乐屏,打造成 全车交互系统,配合上高阶辅助驾驶系统,产品细节拿捏准确,体验连贯、流畅。
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去年6月份,理想L9正式上市,在上市之初,L9就接连发生空气悬挂断裂、路上抛锚、转向助力失效等车辆问题,一时间,L9的质量也备受大家的质疑。但从市场表现来看,去年9月销量达到了10123辆,10月和11月销量分别为9181辆、9087辆,单以销量成绩来看,在新势力里已经是非常靠前的了,这也算是打破了此前外界的质疑声了。
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第二位:蔚来ET5
蔚来ET5的获奖理由是,该车展现了品牌在座舱交互体验和智驾能力上的独立思考和笃定,车型拥有时尚的车身线条设计、色彩选择以及科技化的内饰,给年轻人打造出了一款现代豪华座驾。
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ET5,是蔚来旗下中型纯电轿车,在去年的成都车展上,蔚来总裁秦力洪曾表示:“ET5在一年内销量将超过宝马3系。”新势力品牌对标豪华车已经是见惯不怪了,但实际又是怎样呢?数据显示,去年9-10月蔚来ET5累计销量为4219辆,而宝马3系单月销量就过万了,这差距可不是一星半点,蔚来ET5要赶上,还有很长的路要走啊。
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第三位:小鹏G9
小鹏G9的获奖理由是,该车的音乐座舱给人十分震撼的体验,并将第三空间的理念进行了进一步的诠释,产品在设计上更加超越自我,实现了人性化、细腻,展现出了豪华的品质。
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去年9月份,小鹏G9上市,作为小鹏旗下的旗舰级SUV,G9拥有800V超充能力,能实现充电5分钟补能200km,解决了当下续航焦虑的问题,与此同时,该车还配备有双腔空气悬挂,能让驾乘体验更上一层楼,关键起售价才30.99万元,性价比相当之高了。
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第四位:极氪001
极氪001的获奖理由是,该车在旅行车和SUV之间设计了一个造型流畅、比例姿态匀称带有跨界色彩的成熟电动车,还具有良好的产品感知质量和丰富的科技硬件配置。
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001,是极氪品牌旗下首款产品,该车此前曾因车机卡顿的问题被用户们诟病,在升级8155芯片后,问题也就得到了根本解决。2023年第一天,又迎来了新款极氪001上市,起售价30万元。以市场表现来看,去年10月、11月,极氪001的销量都破万辆了,这么看来,极氪001的潜力还是非常大的。
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第五位:长安深蓝SL03
长安深蓝SL03获奖理由是,该车在驾驶、人机交互、第三空间功能设计等方面提供了优秀的体验,向日葵屏设计更是创新平衡了单人与多人模式等多种场景的切换。
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长安深蓝,是长安汽车新能源品牌,深蓝SL03是其旗下首款产品。深蓝SL03在去年因产能问题,被大量用户投诉不按约交车,经过了数月的等待之后,在9月份终于迎来了首批新车交付。该车提供有纯电、增程及氢电版车型选择,可以满足用户多样性的需求,不过,氢电版车型的售价要高达69.99万元,跟其他两个版本车型都拉开了很大的差距。
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第六位:smart精灵#1
smart精灵#1获奖理由是,该车完成了从燃油到纯电的转型重塑,并保留下了它圆润的外观设计和充满科技、年轻且有社交感的座舱体验,给了年轻消费者全新的选择。
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smart精灵#1,是吉利和奔驰联手打造的纯电版车型,该车外观由奔驰主导设计,基于吉利SEA浩瀚平台打造,走的是圆润可爱风格路线。或许是有了奔驰品牌的加持,这款小型纯电SUV车型,售价要19.42万元起,这个价格买一款小型SUV,性价比就显得有些低了。
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第七位:阿维塔11
阿维塔11的获奖理由是,该车拥有华为在高阶智驾系统和底层座舱的能力,同时,还是一款外观时尚、设计细节和场景体验更加丰富、细腻的科技产品。
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阿维塔11,是由华为、长安和宁德时代共同打造,去年8月上市。华为通过HI模式,为阿维塔提供全栈智能汽车解决方案,阿维塔11也被定为情感智能电动汽车,长安方面还曾表示:“阿维塔科技未来有独立上市的计划。”那么对于阿维塔品牌,你会看好吗?
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第八位:飞凡R7
飞凡R7的获奖理由是,该车融合了完整的智能化装备,拥有连贯的软件体验,它那介于轿车和SUV的车型特点,可以有效避电动轿车座椅难以舒适布置的缺陷,为消费者提供价格与体验的最优解。
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飞凡R7,是上汽集团旗下飞凡汽车的首款车型,定位为极智高阶纯电SUV,该车于去年9月27日上市,起售价30.25万元。虽然是新势力品牌,但相对于“蔚小理”而言,目前,飞凡R7在市场上的声量还比较小,今后市场表现能否脱颖而出,我们就拭目以待吧。
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第九位:问界M7
问界M7的获奖理由是,该车拥有华为鸿蒙技术的加持,具备持续OTA的能力,有着出色的数字化座舱体验。同时,整车品质与操控也都有了质的飞跃。
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问界M7,是华为和赛力斯联合打造的车型,有了华为技术的加持,以及华为带来的流量,问界M7刚问世就迅速在新能源汽车市场走红。如今,在华为的部分线下门店也能看到这款展车,不得不说,赛力斯之所以能“翻身”,跟华为绝对脱不了关系。
第十位:岚图梦想家
岚图梦想家的获奖理由是,该车具有良好的操控性与线性的动力输出,安静的NVH与舒适的乘坐体验。同时,它还提供了增程和纯电两种版本车型,给用户带来更多选择。
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岚图梦想家是榜上唯一一款MPV车型,关注汽车的小伙伴应该知道,近年来,自主品牌争先恐后在MPV市场上布局,从传祺M8,到极氪009,再到腾势D9,MPV的细分领域,已经不再是别克GL8一家独大。今后,MPV市场的竞争必定还会更加激烈,至于GL8的地位能否被撼动,我们就交给时间去定夺吧。
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最后
上述的十款车型,就是本次评选的年度十佳汽车了,可以看到,榜单已经完全被新能源车型霸榜了,没有一辆纯燃油车上榜。在这个新能源汽车快速发展的时代,新能源汽车显然已经成为当下的主流,燃油车已开始慢慢淡出大家的视野,未来主导权可能真的要转向新能源汽车了。
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