2022年度可靠性榜单盘点:除了日韩系,你还可以相信宝马!

今天的汽车产品同质化越来越严重,当新车在设计、性能、价格、配置、安全等方面的水平都拉不开差距时,精明的消费者已经学会从一些长远的、看不见的地方来衡量一款车的好坏,比如可靠性。
毕竟要把一台车的可靠性做好可不容易,这需要车企多年的积累和摸索,可不是简单通过“堆料”就能实现的,因此很大程度上也能体现一家汽车企业的实力几何。

每年,美国《消费者报告(Consumer Reports)》杂志、J.D.Power都会公布相关的汽车可靠性榜单。那么,2022年里,在中国和美国两大汽车市场中,又有哪些品牌和车型的可靠性值得点赞呢?
01,美国《消费者报告》
美国《消费者报告》发布的可靠性榜单,调研的内容是自2000年以来,在美国市场的超过30万辆汽车调查样本,在过去一年的使用中出现的问题。
2022年,上榜的汽车品牌共计24个,其中,在前10名(含并列)中,日系占6个,韩系3个,德系和美系各2个,欧系1个。

具体到品牌,丰田重回第一,以72分与雷克萨斯并列榜首。而2021年的榜首宝座也是归雷克萨斯所有。
第二名的位置,马自达从2021年坐到2022年,除此之外,宝马也“空降”到第二名——要知道,2021年,宝马可是连该榜单的前10名都排不上号,一年时间便突飞猛进。
但同样是身为德系豪华品牌的奔驰,却与宝马形成了鲜明对比——2022年,奔驰竟在榜单中“垫底”,可靠性甚至不如特斯拉。

为了打造科技感,奔驰新一代车型的内舱大量使用各种大屏幕,大大增加了故障率。图为奔驰EQS内舱。
《消费者报告》道出了原委:宝马已普遍减少座舱内采用的新技术数量,而奔驰为了拉卡与对手的差距,采用了更多的新技术。
然而,更多的新技术意味着更多的错误和故障,比如屏幕死机或空白,从而导致品牌的可靠性降低。

现在越来越多功能被集成在中控大屏里,一旦发生死机或黑屏,有够吓人!
“简而言之,这确实与宝马和奔驰目前采用新技术的方式有关。很多技术不一定有助于销量的增长。相反,出现问题的可能性变大之后,消费者对品牌的印象会变差。”《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔表示,“在某些情况下,奔驰车主甚至要求更换硬件。”
此外,《消费者报告》还会循例发布一份最可靠/最不可靠的十大车型。

在十大最可靠车型中,日系占了7款,其中5款来自丰田集团(含雷克萨斯)。
在十大最不可靠车型中,美系占了7款,其中福特、雪佛兰、Jeep各占两款。
02,J.D.Power VDS榜单
J.D.Power的可靠性榜单可分为《新车质量研究(IQS)》和《车辆可靠性研究(VDS)》。其中,由于VDS更能反映车辆在长期使用后的故障/无法操作类问题,结果与车辆可靠性更密切相关,因此一直以来,VDS都更受消费者关注。

J.D.Power的两个研究衡量的是拥车期在13至48个月之间的车主在过去6个月中遇到的问题,包括8个问题类别(车身外观、车身内装、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/通讯/导航/娱乐系统、空调系统、座椅和发动机/变速系统)的177个问题症状。总体可靠性由平均每百辆车问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。
而中国和美国的榜单也因为其丰富的品牌多样性而更具参考价值。
美国J.D.Power VDS榜单

2022年,在美国J.D.Power的VDS榜单中,现代汽车集团堪称最大赢家——起亚位居第一,成为所有品牌(含豪华品牌)中可靠性最好的品牌;现代品牌位列第三名;捷尼赛思在所有品牌中排第四名,它同时也是本年度可靠性最好的豪华品牌。
普通品牌的前五名从高到低分别为:起亚、别克、现代、丰田、道奇。
豪华品牌的前五名从高到低分别为:捷尼赛思、雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克、林肯。

在2022年的VDS榜单中,MINI、道奇的排名涨幅较大。
值得注意的是,相较于2021年,2022年美国汽车品牌的PP100平均值也出现了大幅下滑,从121个PP100增至192个。
同时,在《消费者报告》中可靠性比较好的一些品牌,如斯巴鲁、本田、奥迪,其可靠性甚至低于行业平均水平。对比之下不难发现,美国汽车品牌的可靠性出现了明显下滑。
不过跟2021年一样的是,2022年,路虎依然是垫底的那个。
中国J.D.Power VDS榜单
在中国,VDS榜单的排名却又是另一番景象。

在2022年度的榜单中,路虎位列豪华车品牌第二名,第一名是保时捷。事实上,路虎在中国VDS榜单中的排名也多次位居前列。

具体到主流车品牌,2022年度,一汽丰田凭借159个PP100成为可靠性最好的品牌。
在前十名中,日系和美系各占了三席,韩系和欧系各占了两席。
美系品牌整体跃升明显,去年排第19的别克、排第12名的长安福特和排第11名的雪佛兰,今年分别排在第2、3、4名!

2022年度,中国品牌无缘前十了。不过,依然有8个品牌的可靠性高于主流车品牌平均水平,其中,排第一的是WEY,吉利、领克双双则以178个PP100进榜,并列第二。
看到这里不禁想吐槽一句,2021年度的排名,合资品牌和中国品牌起码还有高有低地掺在一起了。可到了2022年度,合资品牌和中国品牌可谓“泾渭分明”,处于平均值以上的18个品牌,前10名是一水的合资品牌,后8名是一水的中国品牌,美系突然全体崛起,中国品牌集体下滑。
不知道2023年是这样的光景,但要我说,这榜单看下来,真的是排得越来越儿戏了。(文|鹿由器)
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