1月销量榜出炉!卖得最好的10款车,到底值不值?
近日,懂车帝根据国内乘用车销量数据,公布了《1月懂车销量排行榜》,销量排名榜单前十的车型如下:
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可以说,这10款车型的销量占据了乘用车总销量的半壁江山,也符合中国最广大消费群体对汽车产品的具体需求。
那么问题来了,都说“随大流 不吃亏”,对于不太懂车的小伙伴来说,结合自己购车预算,直接闭眼买上述车型靠谱吗?今天咱们就对以上10款车型逐一分析,看看它们各自的优缺点到底是啥!
TOP 10 广汽本田 雅阁
指导价:14.78-23.88万元
推荐指数:★★★★
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本田雅阁是一款历史非常悠久的车型,从第六代车型国产开始,已经超过30年。空间宽敞、油耗较低、保养便宜、故障较少是这台车一以贯之的产品特点,也是20万级“省事儿”车型的代表。
在1月销量排行中,它战胜了老对手丰田凯美瑞和日产天籁,成为合资中级轿车领域的“销量王”。雅阁的特点在于性能均衡,1.5T+CVT的传统组合足够有劲,而2.0L i-MMD混动车型在保持平顺动力输出的状态下,拥有极低的油耗,在高油价时代降低了用车成本。
当然,缺点也很明显,那就是车辆隔音效果很差,完全不像是一台中级轿车,高速120km/h的车速下乘客在车内的交流比较费劲。
TOP 9 宝马 5系
指导价:43.65-56.25万元
推荐指数:★★★★
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曾经的宝马非常注重操控,让这个品牌有着“驾驶者之车”的美誉,但在一代又一代的车型更替中,宝马工程师发现,如果将车做得更为舒适,销量会蹭蹭往上涨,而这一代5系就是上述大背景下的产物。
作为一台行政级轿车,加长之后的5系空间表现非常出色,并且特意降低的悬架阻尼也让乘坐舒适感直线提升。而这样做的代价就是,这款车直接放弃了操控,不再具备前代车型的精髓。
如果你是一位企业高管,想要靠车辆充面子,那么长相大气的新款5系绝对能满足你的需求。而如果你是一位热爱操控的年轻人,想要买5系体验一把“人车合一”的快感,建议离它远一点吧。
TOP 8 哈弗H6
指导价:8.89-14.7万元
推荐指数:★★★★
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作为曾经销量最高的SUV车型,第二代哈弗H6创造过单月9万台的神话,然而在第三代车型上市后,畅销的故事戛然而止,变得平平无奇。其实,很多人将销量的下滑怪罪于这款车的改款失败,但实际上第三代车型设计更好、重量更轻、油耗更低、配置更高,相比老款几乎是全方位升级,售价也没有太大上调,真正变化的是这个市场。
第三代H6混动系统的上市太晚,导致这款车错过的SUV电动化的浪潮,因此销量应声下跌。但从一台纯燃油车的角度来看,这是一台值得入手的高性价比好车。
TOP 7 五菱宏光MINIEV
指导价:3.28-9.99万元
推荐指数:★★★
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最畅销的电动车,不是比亚迪,不是特斯拉,而是五菱宏光MINIEV。这台车深度契合了廉价电动出行领域的细分市场,实现了超高的销量。一开始的时候定价2.58万起,性价比较高,但随着销量提升,经过几轮涨价变成了现在的3.28万。
老实说,这台车的配置奇低,也没有什么操控可言,续航也短的可怜,对家中只有一辆车的消费者并不推荐,但如果你只是将它当做老年代步车,那确实是个不错的选择。
TOP 6 比亚迪 海豚
指导价:11.68-13.68万元
推荐指数:★★★
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小巧灵活,空间宽敞,定价便宜,是比亚迪海豚一开始上市时的产品形象。这一定位让很多购车预算局促,但却想买一台高品质代步车的用户有了新的选择,于是海豚一炮而红。市场蛋糕不会凭空出现,这台车其实抢了本田飞度、丰田YARiS、大众Polo这些小型车的市场,关键纯电动车定位的它,有着更低的用车成本。
但是,经过几轮涨价,比亚迪海豚的性价比下滑非常厉害,尤其是2022年发生的空调出风口喷铝粉事件,让这款车的品质感大打折扣。不过这并不妨碍海豚在这一特定市场的垄断地位,所以对销量没有太大影响。
TOP5 一汽-大众 速腾
指导价:10.49-14.99万元
推荐指数:★★★
![](https://www.shijiezz.com/data/attachment/portal/202302/24/f1vkz2u2kvp.jpg)
从图片上看,速腾像不像一台“小迈腾”?不得不佩服大众产品经理对中国消费者的研究之深,套上一个外壳,这辆车就变成了畅销车。不过需要注意的是,它的定位已经从当年注重操控的“平民宝马”,变成“新时代捷达”,好在它的售价也比之前便宜了很多,因此购买它的用户也谈不上亏,甚至有点占便宜的感觉。
TOP4 长安CS75 PLUS
指导价:10.79-15.29万元
推荐指数:★★★
![](https://www.shijiezz.com/data/attachment/portal/202302/24/bm1qj00ppob.jpg)
在哈弗H6横扫市场的年代,长安CS75 PLUS就是它最具竞争力的对手,没想到H6跌落神坛后,这款车终于熬出头,成为最畅销的紧凑级燃油SUV产品。
动力足够,设计漂亮,变速箱还使用了更为耐用的爱信6AT,除了油耗略微大一些,没什么其他毛病。最大的问题和哈弗H6一样,没有推出具备竞争力的电动化产品,导致很多用户选择了比亚迪。
TOP3 日产 轩逸
指导价:8.28-16.49万元
推荐指数:★★
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轩逸从“销量王”的宝座上跌落,最大的问题还是在于电动化车型推出太过迟缓,而即便后期上市了e-Power车型,定价太过高昂导致无人问津,没对销量产生积极影响。随着比亚迪混动车型的价格不断下探,轩逸原本省油的优势逐渐消耗殆尽,而“皮薄馅儿大”的缺点也被互联网发酵,导致口碑翻车。
所以,这台车的优势也就仅剩舒适这一个选项,而日后轩逸的销量还将不断下滑。因此如果不是对它情有独钟,并不推荐购买。
TOP2 上汽大众 朗逸
指导价:7.49-13.89万元
推荐指数:★★★★
![](https://www.shijiezz.com/data/attachment/portal/202302/24/efwx1n0iglb.jpg)
和速腾畅销的原因一样,朗逸靠着在造型上贴近自家大哥帕萨特,获得了不错的销量。而另一个让它畅销的原因就是其定价非常实惠,10万出头的价格,能买到德系品质,还能拥有如此大气的外观,很多初次购车的用户都把持不住。
朗逸的产品力非常不错,造型好看、配置不低、保养便宜、油耗不高,在燃油车时代,应该是10万价位最值得入手的紧凑级轿车产品了。
TOP1 比亚迪 宋PLUS DM-i
指导价:15.28-21.68万元
推荐指数:★★★★
![](https://www.shijiezz.com/data/attachment/portal/202302/24/xvv2e2w3ogv.jpg)
比亚迪最近两年做得最正确的一件事情,就是推出了DM-i超级混动系统,使得搭载这套系统的车型,拥有超低的油耗以及顺畅的驾驶感受,将比亚迪产品的质感拉到了新的高度。
宋PLUS DM-i则是最为受益的车型之一,外观造型大气、驾乘感受舒适、用车成本低廉,几乎挑不出什么毛病。只是比亚迪的定价随着销量的上涨也水涨船高,导致这款车的性价比逐渐走低。
总结
从上述10款车型的产品分析中我们不难发现,卖得好的车型,并非每一款都值得“闭眼入”,还是要擦亮眼睛,选择最适合自己的那一台。
2023年1月份乘用车市场的开局并不好,即便是上榜产品,也离它们目标的销量相距甚远,所以今年汽车的价格有可能会适当下调,不着急购车的朋友不妨再等一等,大概率能省个iPhone14ProMax出来。
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