2023年车市分析:谁才是汽车市场的主力产品?
随着各个车企发布了3月份的汽车销量,汽车市场也迎来了一波销量高峰,从各家发布的销售数据上看,前三个月都呈现递增的状态,随着国内疫情的结束及国家对经济复苏的刺激,汽车市场必将会迎来一波利好。

各主机厂销量

降价补贴
3月份拉开的降价潮对汽车销售数据的提高有很大的帮助,从汽车降价中,我们分析10W~20W的车型依然是汽车市场的主力产品,其中轿车、SUV的市场份额基本相差不大(轿车占比约50%、SUV占比约47%,其他车型占比约3%),在此价格区间,有传统的燃油车,插电式混动、纯电车;根据2022年国内车型的销量以及消费者的认可程度,2023年在10W~20W的价格区间,谁才是主力呢?
在传统燃油车领域,日系车/德系车依然占据主力位置,因其发动机的优势比较明显,保值率以及消费者认可度较高,在市场上获得了较好的口碑;

日系车
插电混合动力领域,比亚迪的DIM系车型在经过2022年的市场的检验,已经得到消费者的认可,其牢牢占据了此领域的龙头,领跑、长安的增程动力系列、长城的DHT系列产品则是另外一个爆发点;

WEY牌蓝山
纯电领域是竞争比较激烈的市场,市场认可度比较高的是比亚迪系列、广汽埃安、长安深蓝、长城欧拉等自主品牌,随着特斯拉的降价以及电池的降价,其他主机厂的也会杀入20W内,到时候此领域将迎来一片厮杀;

广汽埃安系列车型
各个主机厂产品的降价与厮杀,最终获利的肯定是消费者,消费者可根据自己的需求可以选择到性价比更高的车型,满足消费者的需求,得到消费者认可的车型是未来销量的主力军。
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