汽车销量排名出来了，这次变化非常大。

新能源汽车渗透率已经超过了三分之一

据乘联会公布信息，3月份汽车销量达158.7万辆，比上月增长14.3%。其中，轿车销量75.9万辆，比上月增长15.7%；MPV销量10.0万辆，比上月增长21.2%；SUV销量72.8万辆，比上月长12.0%；新能源销量54.3万辆，比上月增长23.6%。

汽车排名前十

3月汽车销量前十分别是：Model Y、秦plus、宋plus新能源、元plus、海豚、Aion S、朗逸、宏光mini、轩逸、Model 3。其中新能源占据了8个名额，而燃油车只有两个名额。

前十与上月相比：

Model Y、秦plus、元plus、海豚、Aion S、Model 3，名次提升。而宋plus系能源、宏光mini、轩逸，名次下滑。

前十排名占比：

国产车占比5个名额，其中比亚迪和广汽埃安表现最好。美系车3个名额，包括特斯拉和通用五菱。日系、德系各一个，分别是大众和日产。

从销量前十可以看出，3月汽车市场发生了很大变化，老牌汽车的存在感越来越低，燃油车甚至沦为了2线产品。

新能源汽车已经全面开花，不论是中型、紧凑型、小型，销量上都已经不弱于燃油车了。而纯电占比越来越高，混动车型占比越来越低。可见续航焦虑对于大部分车主来说，只是个伪命题。

十名以外，销量超过10000，一共32个车型

十名以外与上月相比：

排名提升的车型有，雅阁、卡罗拉、奥迪A6L、汉、奔驰C级、逸动、宝来、迈腾、别克GL8、宝马X1、荣放、探岳、帕萨特、宝马3系、熊猫mini、奥迪Q5L、腾势D9；

排名下滑的车型有，速腾、长安CS75 PLUS、哈弗H6、Aion Y、唐新能源、凯美瑞、红旗HS5、奔驰E级、帝豪、五菱宏光、本田CRV、雷凌、长安Lumin、博越L、宋pro新能源。

十名以外排名占比：

国产车占据了13个名额，其中新能源有7个名额。日系占据了6个名额。德系占据了11个名额。美系占据了2个名额。

可以看出，中高端车型还是被德系牢牢把控。相比之下国产车在中低端市场已经不弱于日系和美系。

弯道超车见成效

从热门车型可以看出，燃油车逐步退居2线，新能源汽车成为了主流车型。目前的汽车市场越来越像手机市场了，国产和美系独占鳌头，美系中高端更有竞争力。

越来越多的车主已经接受了新能源汽车，尤其是纯电。其根本原因就是充电桩的普及，以及用车更为理性，纠结续航不如去适应，适应不了换混动和燃油车就行了。当然这也跟新能源汽车降价脱不开关系。

利益驱使，危机并存

随着新能源汽车的发展，很多老牌车企已经坐不住。例如在德国的强力要求下欧洲的燃油车禁售协议形同虚设，名义上是合成汽油，其实加与不加全看车主心情，除非禁售燃油，这显然不可能。

然而石油大国也不会坐以待毙，原油降价会成为常态化。新能源汽车发展越快，国际油价就会降得越狠。石油美元体系会进一步崩溃，人民币国际化会进入新高潮。

#头号新车#