民营加油站的油为什么那么便宜?

发布者:凉月入秋 2023-12-31 19:14

最近老同学聚会,晚上跟朋友吃烧烤,恰巧聊到“加油”的话题,几串烤肉、两杯啤酒下肚,朋友开始大吐苦水,抱怨车子发动机前几天大修,花了1万多块钱,明明才开了5~6年,为什么发动机会损坏了呢?

4S店给出的答案是“频繁加劣质油”,后来朋友反应过来,他说自己一直去民营加油站,图的就是一个便宜,同样加满油箱,民营加油站往往要比两桶油省100~150元,每年都能省下不少油钱。

听到这里,我心里一咯噔,因为我也加了近7年的“私油”,难道我的发动机也处在“崩溃边缘”?行驶过程中,因发动机问题突然发生事故怎么办?万一开高速又怎么办?

的确,民营加油站的价格比中石油、中石化要低很多,还经常有优惠活动,越想越不对劲,为此,我急忙找到一位在民营加油站工作了6年的高中老同学,跟他说了下我的顾虑,没想到老同学却在电话那头笑了起来,跟他聊了很久,我把学到的知识整理一下。

汽油的热值、残碳量、含水量和含硫量,都会影响汽车发动机的工作,热值不符合标准,会影响发动机燃油的消耗率;残碳量过高会导致发动机内部堆积的碳越来越多,长此以往不仅会影响发动机燃烧效果,还会损坏发动机活塞及其他零部件;汽油中含水量过高,会降低发动机燃油泵的润滑效果,影响发动机性能;含硫量较高的汽油会降低机油的润滑度。

目前国内主要有三种油来源,分别是国营加油站、民营加油站和小作坊。

以前我国交通不发达,柴油输送不均匀,导致很多地方的柴油发电机无法及时运作,市场上的柴油严重供不应求,小作坊拿不到原油,但有些人开始剑走偏锋,他们收集轮胎等石油产品,通过多次裂解和提炼,最终得到了柴油和汽油等油品。

在小作坊制油过程中会大肆污染自然环境,并且提炼的油品质量又很低,但当时发电机的标准是“能用就行”,赶紧加上柴油发电,其他的也不管这么多,于是这些低质油经过燃烧后,除了会再次产生大量有害颗粒物污染动植物和空气外,还会对发动机造成较大的损伤,面对如此大的隐患,仍然有车主只看中小作坊的低油价,将安全抛之脑后。

我国对于石油产品的销售有着严格的把控标准,很明显,小作坊并没有相关合格资质,所以他们在售卖时,除了不能保证油品质量外,也不会提供相关发票等证据,在加了小作坊的油后,汽车发动机是否损坏,大概率只能由消费者承担,维权极其困难。

不过话说回来,这些小作坊肯定是非法的,在近些年国家在严厉打击下,目前全国绝大多数城市都看不见了,只有一些偏远的村庄地区还偶有看见,在此奉劝大家,对私人贩卖的汽油、柴油要避而远之,否则真是害人害己。

那么民营加油站的油品到底如何呢?为什么价格要比中石油、中石化要便宜很多?

要搞懂这里面的门道,就得知道民营加油站的油到底从哪来,是不是跟小作坊一样?

虽然在我们的印象中,中石油和中石化在全国有上百家炼油厂,但在石油产品需求量日益庞大的当下,两桶油旗下的炼油厂也不堪重负,所以就诞生了地方炼油厂,类似于“两主一辅”的模式,而且地方炼油厂的标准都跟两桶油一模一样。

当然,不管两桶油还是地方炼油厂,他们所提炼的油都会由质量技术监督局来检测,达到标准的油才会被打上铅封和黏贴合格证,只有这样的油才会被允许投放到市场上去销售。

民营加油站在石油产业链中,只是扮演着“终端销售商”的角色,他们并不具备跟两桶油一样有提炼、加工原油的资质。

既然民营加油站是“终端销售商”,岂不是他们可以随便找人进货?

实则不然,我国对石油的把控非常严格,而民营加油站要正常营业,除了需要具备相关危险品经营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记等资料之外,还要跟批发经营成品油资格的企业签订供油协议。

从上文得知,“具备批发经营成品油资格的企业”除了两桶油就是地方炼油厂,简而言之,民营加油站在开业之前,就需要跟两桶油或地方炼油厂签订协议,所以这么来看,民营加油站所售卖的油,跟中石油、中石化卖的油是一样的,都符合相关国家标准。

既然如此,为什么民营加油站的油要比两桶油更便宜呢?

首先就是运营成本,虽然两桶油在很大程度上“自产自销”,但提炼的油需要统一进入油库,随后各地中石油、中石化加油站分别从油库中进货,自然增加了很多运输、储存成本。

而且中石油、中石化为了构造全国稳固的供油体系,即便在偏僻地区也要设立多个加油站,导致两桶油全国加油站数量高达5.2万座,而且偏僻的加油站也得配备工作人员,不过其中的问题是,两桶油存在冗员问题,以每座加油站配备10人,那么5.2万座加油站也才52万人,从2019年数据来看,两桶油的员工总数量大约在86.27万人,2019年总支出薪酬约2370亿,人均年收入约27.4万,很显然,两桶油在冗员问题,进一步增加了其运营成本。

此外,两桶油的产业链还涉及勘探、开采,即便中东石油更便宜更优质,但我国拒绝100%进口,仍然坚持部分开采,因为背后还涉及到一系列连锁反应,例如大量基层员工失业、勘探开采技术停滞不前等,两桶油在这方面还存在庞大的支出费用。

以上或许只是外行人看到的“冰山一角”,如果全部因素加在一起,就注定了两桶油的售价会受到综合成本的影响。

而民营加油站不同,他们“各自为战”,可以在油价低的时候大量存货,为了抢占市场,民营加油站的油价肯定要比两桶油更低,再者,民营加油站只负责“销售”,涉及的成本支出主要包括租金、人工、运输、设备等,相比于两桶油,民营加油站的成本很低很低。

照这么说,所有民营加油站的油品质量都很好了?

也不能完全这么说,民营加油站缺乏统一规范,很多黑心商家为了赚更多的钱,埋没良心添加甲醇、甲缩醛等物质,将劣质油卖给车主,总结下来的经验是,一般发达城市的民营加油站较为老实本分,一些偏僻不知名地带且加油站外观看上去破破烂烂的就要注意了!

大家都在看