中国高铁如何创造世界之最?顶级实验室有答案→

发布者:玉石中承 2023-5-31 10:46

跨越塞北风区,盘旋岭南山川

驰骋东北雪海,穿梭江南水乡

……

乘坐高铁

让“说走就走”的旅行成为现实

展开中国铁路营业线路图

映入眼帘的

是交织的路网、密布的线路

截至2021年底

全国铁路营业里程突破15万公里

其中高铁超过4万公里

中国高铁,为啥快又稳?

央视新闻顶级实验室告诉你答案

平稳

整车振动模拟试验台

是为了模拟车辆运行震动姿态

提升乘坐舒适度体验

这里的稳定性实验

模拟测试时速575公里高速列车

通过桥梁

“每秒振动5次”的车厢内

一杯水依然平稳

水面仅有微微颤动

安全

被动碰撞试验

创造的是碰撞速度的世界纪录

追求的是列车乘客的安全

在复兴号前面长长的“鼻子”里

有这样一套前端防护系统:

车钩、排障器、防爬器、主吸能结构

防护系统像一块大海绵

能在发生碰撞时吸能

急剧降低碰撞的能量

从而保证乘车人的安全

供能

在列车运行过程中

始终希望受电弓与接触线

保持“亲密接触”

从而获取电能,为运行提供动力

而弓网关系试验台

就是在每小时530公里的

世界最高速中

寻找列车供能的完美关系

期待

可以无人驾驶

所有操控指令都由调度中心完成

车上没有窗帘

靠玻璃就能自动调节明暗……

时速600公里的磁悬浮列车有多炫酷?

坐上它

从北京到上海1200公里

仅需2.5小时可达

京沪“一日生活圈”指日可待

从追赶到领跑,从制造到创造

离不开一次次的顶级试验

深感一路走来

是多么来之不易↓

1909年,中国人自主设计建造的第一条铁路——京张铁路通车。总工程师詹天佑在崇山峻岭间写下的“人”字,展现了中国人的骨气与智慧。

1952年,新中国制造出第一台蒸汽机车“八一号”,它的研制成功结束了我国不能独立制造机车的历史。

绿皮车,承载了几代中国人的出行记忆。在铁路还没有快速发展的年代里,它见证了无数普通人的悲欢离合。

1997至2007年,我国铁路经历了六次大提速,中国铁路跨入高铁时代。

2017年,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,突破世界高铁运营最高速度。

一次次顶级试验

支撑着飞驰的中国高铁

跨越山海、纵横穿越

“人畅其行、货畅其流”的美好图景

正在徐徐展开!

下一期

央视新闻又将走进哪个顶级实验室?

让我们一起拭目以待

央视新闻微信公众号综合中国铁路

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