昔日日本轰炸重庆的六五惨案，如今日本财团渗透到中国，勿忘历史

2023年6月5日上午10时30分至42分，重庆进行防空警报试鸣放，为纪念抗日战争期间在“重庆大轰炸”中不幸遇难的同胞，并警醒市民勿忘历史。

重庆成为抗战时期的战时首都，是大后方政治经济军事和文化中心，也是侵华日军的重要军事目标。为了摧毁中国抗战的后方基地，动摇大后方人民的抗日意志，迫使重庆国民政府投降，1938年12月2日，日本裕仁天皇下令对重庆实施战略轰炸，长达6年零10个月的惨无人道大轰炸。

日本侵略者对中国的战时首都重庆进行了疯狂轰炸，1941年6月5日，日军飞机对重庆实施长达5个多小时疲劳轰炸，位于重庆较场口的一防空隧道由于避难人数超过容量，加之隧道通风不畅，2500多人窒息死亡，酿成震惊中外的“六·五”大隧道惨案。但重庆人民顽强的反轰炸斗争挫败了日本侵略者的战略企图。

1、日本无差别轰炸重庆等地

重庆，位于长江上游，四川盆地东部，是近代以来西南内地最大的中心城市。重庆地区古代曾建巴国，与富庶的川西平原的蜀国相邻，古籍合称巴蜀。巴蜀共存于四川盆地，周边有秦岭、大巴山及云贵和青藏群峰环绕，盆地内海拔仅数百米，沃野千里，人居绵密，自古就被誉为天府之国。

日本1868年明治维新后确立了军国主义，全力推行进攻型对外战略，先后动用武力于1874年攻击台湾，1879年“琉球处分”，1871年签订的《中日修好条规》被毁弃。

1880年代朝鲜事变，传统华夷秩序解体加速。随后日本发动甲午战争，迫清政府签订1895年《马关条约》，再通过清廷于1899年被迫与各国缔结的《修改长江通商章程》，1901年签订的《重庆日本商民专界约书》，终于以条约方式确定了日本在重庆上、下游，即川江与扬子江诸多殖民权益。

同时日本全面展开在川江上下游的军事侵略。日本军舰向长江流域及内陆各地随意侵入。1911年3月新造的“隅田”号炮舰开拓了至常德的航路。“伏见”号再次上溯长江，直达重庆之上接近金沙江的泸州，完全地考察了长江的川江、扬子江各段水面与两岸地理，全程近2800公里，这是近代日本海军对于中国内地的最为严重的侵犯。

1931年日本发动九一八事变，侵占中国东北地区，进而于1937年发动全面侵华战争。中国国民政府放弃“攘外必先安内”政策，在南京失陷后退守西南内地，坚持守土抗战。

1937年11月国民政府宣布移驻（迁都）重庆，其后明令重庆为永久的“陪都”，成了中国抗日战争的战时首都，并与第二次世界大战中的莫斯科、伦敦、华盛顿合称为反法西斯盟国的四大名都。

为动摇国民政府及西南大后方民众的抗战意志，达成日军的战争目标，侵华日军集中其陆、海军所属航空兵力，从1938年至1944年，不断强化、持续推进对重庆及其周边地区的、目标明确的“政略进攻、战略持久”的无差别轰炸，史称“重庆大轰炸”。

大致在同时，日军对重庆周边地区、四川省各地特别是省府成都市区、乐山、自贡、松潘等城市街区，以及云贵陕等中国内地城乡实施了世界历史上空前残酷的无差别战略大轰炸，造成了6万多民众的伤亡和巨大的财产损失。

日军竭尽全力，集中了陆海军飞行力量以攻击大陆战场深处的重庆各地。日军战时最先进的战机，即海军的零式战机，其首战即用于对长江上游的也是近代日本军舰多次侵入过的、国民政府陪都重庆以及西南腹地城市实施无差别战略大轰炸，是违背国际法规的反人道的作战行为。

据资料记载：1938～1941年，日本出动飞机5940架次，轰炸重庆127次，投弹22312枚，炸死市民30136人，伤市民9141人，毁坏房屋8250幢又33300间，不同资料数据有些不同，但基本上都是大规模的伤亡惨重。

其中极为惨重者，在重庆有“五四惨案”（1939年5月4日被炸伤亡5255人，为世界战争史上伤亡首次超过5000人的空中大屠杀）、“六五惨案”（1941年6月5日重庆较场口隧道避难民众窒息死亡2500人）；在成都有“七二七惨案”（1941年7月27日被炸伤亡1603人）；在乐山有“八一九惨案”（1939年8月19日被炸伤亡1500多人）；在自贡有“七二九惨案”（1941年7月28日至29日连日被炸伤亡609人）；在松潘有“六二三惨案”（1941年6月23日被炸身亡356人）。

日军实施战略大轰炸的同时，曾制订地面的进攻作战计划。但日军对四川作战尚未定案，太平洋战场形势已经恶化。随着日军战局的全面失败，日军的西进战略，包括已经实施的重庆大轰炸，终于成了失败的侵略记录。

侵华日军无视国际法规，利用其优势航空兵力，在摧毁所谓军事目标的常规轰炸之外，长期全面地推行以故意杀伤非战斗人员，破坏、损毁居民私有财产为战略目标的无差别大轰炸，包括日军对重庆近邻的盐生产地自流井（自贡市）实施长期的“盐遮断”那样的专题轰炸。

集中于重庆地区的无差别轰炸与中国军民的反轰炸行动，是中国乃至世界反法西斯战争史上极为独特的篇章。重庆所遭受到的轰炸灾难，不仅是中国内地城市之最，在第二次世界大战中的无差别轰炸案例中，也实属罕见。

2、重庆的‬地‬标建筑

重庆是一座山城，母城渝中两江环抱，形如半岛，扼险踞胜，街市殷盛，向来为中国西部的工商重镇。

近代诗人高越天有诗曰：“参差楼阁影层层，石级盘旋曲折登。记取三巴高处望，一轮秋月满山灯。”

虽经时代变迁，多次战乱，仍有一些古代建筑和近现代传统建筑保留下来，见证着这座历史文化名城的朝霞和黄昏。新中国成立以来，一些地标性、代表性的建筑陆续建成，成为重庆文化的名片，展示着传统建筑的复兴，吸引无数游人驻足观光，给重庆城市增添了不少荣光。

对重庆来说，“解放碑”是一个最为特别的存在。在重庆人心中，它是一座碑，也是一个片区，更是一种精神象征。

抗战胜利纪功碑暨人民解放纪念碑，位于重庆市渝中区民族路、民权路和邹容路交会的十字路口，既是中国人民抗日战争和世界反法西斯战争取得胜利的象征，也是重庆解放的象征。

历史上经历了三个时期：1941年为激发全民抗战而修建的“精神堡垒”是其前身，后遭炸毁；1947年在原址上修建起“抗战胜利纪功碑”，为纪念中华民族抗日战争胜利；1950年正式更名“人民解放纪念碑”，成为中国人民解放的重要见证。

作为一个片区，“解放碑”在改革开放之后，随着城市建设的发展，成为了商业步行街、金融中心、时尚广场的名字。它是重庆人默认的一片特定区域，成为繁华时尚的象征。

建成至今70 余年，“解放碑”伴随和见证了重庆的变化和发展，它早已成为整个重庆城市最具标志性和象征性的原点，也成为每个重庆人心中永续不灭的精神家园。

在国庆70周年的时候，重庆的彩车载着解放碑走过天安门，接受党和人民的检阅。让它和天安门广场、人民英雄纪念碑、天安门城楼、人民大会堂一起构成新中国70周年的新图景。

始建于清代中期的湖广会馆，是目前已知全国城市中心区最大的古会馆建筑群，距今已有近300年历史，堪称重庆移民文化、商业文化和建筑文化的聚焦点。如今，重庆湖广会馆已被列为国家级文物保护单位，并成为重庆母城历史见证的一张靓丽的优秀传统文化名片。

1986 年，全国第二次文物普查中，在渝中区东水门长江边发现了湖广会馆。因“湖广填四川”移民运动这一历史事件而起，在清道光至光绪年间又不断扩建、新建和改建，一度达到鼎盛。整个建筑群依山就势，鳞次栉比，既融合了多地移民建筑风格，又结合巴渝山川地貌，形成独具特色的建筑风貌。

而后历经岁月沧桑，建筑群逐渐失去联络同乡、寄托信仰、商贸交易等会馆功能，又因年久失修毁损严重，最终衰败为市民居住、货物仓储的棚户区。

尽管非常破烂，但穿行其中，还是能够感受到这座古建筑曾经的辉煌。那些雕梁画栋、流金溢彩的装饰图案，那些形态各异的飞檐挑角，以及大殿里面各种精美的构件，包括驼峰、雀替、挂落、额枋等，虽然蒙上了厚厚的灰垢和油垢，还是在顽强地透露着它曾经的风采。自1997年至2005年，对其进行了长达8年的修复工程。

重庆市人民大礼堂，位于重庆市人民路，坐落于马鞍山上，与中共重庆市委、市政府办公区隔街相对，通过人民广场连为整体，共同组成重庆市的政治中心。

大礼堂于1951年 6月动工兴建，1954 年 4月竣工建成，是一座具有鲜明传统风格和强烈时代特征的大型建筑群。建筑气势雄伟，金碧辉煌，是中国传统经典建筑风格与西方建筑大跨度结构技术巧妙结合的杰作，以其建筑艺术和非凡的外貌蜚声中外。

2009 年荣获中国建筑创作最高奖——“中国建筑学会建国 60 周年创作大奖（含改扩建）”。2013 年，被列入第七批全国重点文物保护单位。2016 年入选“首批中国 20 世纪建筑遗产名录”，成为西南大区的形象徽识和山城重庆的永久标志。

1949 年11 月30日，重庆解放。西南大行政区开始运作，管辖川、滇、黔、康及重庆四省一市。鉴于当时整个西南大区一级党政群机关没有能够容纳较多人集会的场所，在招待外宾和过往干部的住房上也经常感到困难。

于是，西南军政委员会决定拨款 200 亿元，相当于1953 年流通的新人民币200万元左右，利用马鞍山与蒲草田的40亩荒地，加上新征的 50 余亩土地，建设一座能够容纳 4000人以上的大会堂，并附设一个招待所，以满足当时客观的需要。这就是大礼堂兴建的由来，后经改建，观众席改为3280 座。

建筑师们用智慧造就了母城的一座座丰碑，星星点点拨开历史的尘埃，让后来人瞻仰它的伟岸和辉煌。曾经，战乱在母城发生；曾经，母城浴火重建；曾经，母城民众共同经历过痛苦的岁月，现在，母城正在走向更加繁荣和辉煌。

3、日本财团在中国

日本商业帝国的扩张是围棋式的圈地运动，而不是国际象棋式的吃子战争。

三井、三菱、住友、富士、三和、第一劝银等六大日本财团旗下的制造企业、综合商社和金融机构，犹如陆海空三军协同作战，综合打击，暗度陈仓，产业升级，资源优化，情报共享，在世界经济的舞台上悄无声息地全面布局。财团，不能简单地理解成一种企业形态，它是一种经营哲学。

日本财团的产业运营，让人耳目一新。任何一个行业，从原材料到最后的成品，包括其中的生产、物流、营销，全部布下自己的棋子，不成功都难。虽然没有垄断一个行业，但是参股的方式既隐藏了锋芒，又获得了各个链条上的信息，是一种值得借鉴的战略模式。

更重要的是暴露出它们之间互相配合在众多产业上的隐秘布局和扩张策略，以及它们拓展市场和控制商权的手段，从而展现三井财团在高铁、芯片、汽车、农业、稀土、家电等国民经济的重要产业上万辟山的一个又一个战场。

重要的是中国企业能从与日本财团，这些“穿西装的军队”合作与博弈，无论过去还是未来，在纷繁多变的国际环境下，“最重要的还是做好我们自己的事情”，“实实在在、心无旁骛做实业”。

早在1996年，三井住友金融集团就在重庆设立了三井住友银行的代表处，至今已有27年。

2012年，正式在重庆成立了三井住友银行重庆分行；2013年，成立重庆普罗米斯小额贷款有限公司。随着重庆自贸试验区的设立，日本扩大合作领域。重庆的地理位置非常重要，看中在物流方面的大有可为。

如今丰田在日本的地位可以视为与六大财团并立的较独立的财团企业，旗下拥有5家世界500强级别的企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。

丰田财团的中国战略中不只局限于丰田汽车、丰田通商和爱信精机，低调的日本电装株式会社也是其中非常重要的一环。

在此前的全球汽车零部件配套供应商百强榜上，日本电装仅次于来自德国的巨头博世集团，排名第二，在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通信等领域都名列前茅。

日本电装公司于1987年进入中国，1994年首次在中国合资成立烟台首钢电装有限公司，生产空调压缩机和冷凝器等汽车空调系统部件，随后在1995—1997年的3年时间里分别在天津和重庆成立了5家公司。

然而，1997年东南亚金融危机让日本电装突然停止了在中国市场扩大的脚步。直到5年后的2002年，电装在上海成立了电装（上海）信息技术有限公司。

考虑到中国的汽车市场还处在成长期，日本电装不断开拓中国市场。如今的日本电装公司已经不仅仅是为丰田汽车提供一部分电气零配件的供应商了，它的产品遍布汽车、工业、建筑、农业、能源等各个领域，成为丰田财团体系中一家令人骄傲的公司。

隐藏在丰田汽车、爱信精机和日本电装这些实体制造企业背后的则是丰田强大的金融实力。相较于其他外国车企，丰田进入中国很早，日本汽车厂商“正式”进入中国其实是20世纪90年代后期的事情了。

1978年，时任一汽厂长的刘守华带队去日本丰田学习丰田生产方式管理，回厂后便组织干部学习。其实，早在来中国谈判之前，丰田就已经把一汽的底全摸清了，而中方却对人家一无所知。

日本丰田专家朝仓正司在生产现场巡视一圈后来到了会议室，并在黑板上写了一句话——“打倒日本鬼子”。他脸上没有一丝笑容，接着说：“我希望你们打倒我，但是你必须先强过我，你强不过我，对不起，你就必须老老实实跟我学习。”

如今，一汽丰田共有三大生产基地，分别位于天津、吉林长春、四川成都，公司员工超过1.2万人。

2003年日本丰田汽车与中国第一汽车集团合资成立了一汽丰田汽车销售有限公司，并于同年11月1日起正式营业。从此，在中国汽车市场，经销商逐渐开始拥有了更多话语权。

通过合资销售公司，丰田汽车不仅迅速地拓展了中国汽车市场，还能够在第一时间获取最新的市场消息和情报。

在一汽丰田中，虽然中日双方各自占有50%的股份，但是很显然一汽丰田的新能源汽车主要话语权是由丰田掌握的。

“丰田系”的企业早已为一汽丰田编织好了一套完善的产业供应链。在发动系统中，有丰田工机、丰田纺织、丰田发动机，在底盘系统中，有爱信精机，宝钢新日铁和丰田通商则为其提供汽车钢材等许多专用材料，还有前面提到生产车用动力电池的科力远，这些都是丰田系的企业。

2016年3月，美的与东芝签署了一份股权转让协议，以约537亿日元（约合5亿美元）收购东芝家电业务的主体——东芝生活电器株式会社（TLSC）80.1%的股权，东芝保留19.9%的股权。

对美的来说，可以学习东芝的技术和制造精细化的经验，而东芝把家电部门这个唯一亏损的不良资产消化掉可便于轻装上阵，东芝空调产业作为拥有核心领先技术的优质资产则能够拥有更多的优势资源来精耕细作、开拓高端市场。

目前，没有卖给美的而保留下来的东芝空调产品已成为国内顶级豪宅的“标配”，融创·紫禁壹号、融创·北京壹号、上海黄浦湾、天津融创王府壹号、三亚凤凰岛、重庆玖玺台、杭州蓝色钱江、深圳中心等诸多城市最高端的地产项目都选择了东芝的空调。

在大型公建项目上，三井财团的东芝公司在地铁、机场等场所上的表现出类拔萃。上海地铁1至16号线均采用了东芝空调，更是创造了压缩机零故障的佳话。在上海浦东、上海虹桥、广州白云、南京禄口、杭州萧山等国际机场，东芝空调的身影也都无处不在。可以说，东芝“统治”着中国国内高端空调产品的市场。

今年90岁的粟远奎是重庆大轰炸“六·五”大隧道惨案的一名幸存者。他说：“日本政府对当年在‘重庆大轰炸’中所犯下的罪行，至今还没有对我们进行谢罪赔偿，我们心中的伤痛是永远抹不掉的。”

（图片来源网络，侵删）