老挝越南建“世界最长传输带”,网友发问:为什么不直接建铁路?

发布者:唯品一生 2023-6-13 04:36

越南中部的广治省提议修建一条160公里长的传输带,传送带将用于将煤炭从老挝运往越南。


采取这一措施是为了应对越南对煤炭日益增长的需求。然而,基础设施不足使他们难以满足他们的需求。


在发给政府和工业贸易部的一份文件中,广治当局表示,越南的煤炭需求一直在上升,但达克荣县拉莱边境口岸的基础设施无法满足需求。交通拥堵导致后续商业交易的减少。



因此,广治省提议修建一条传输带,将老挝色贡i省和沙拉湾省的煤炭运输到广治省海凌县的美翠海港(My Thuy seaport )。


该传输带每小时可运输1500 - 1600吨煤炭,每年可从老挝向越南运输1500 - 2000万吨煤炭。


这条经济带将在老挝境内横跨85公里,从煤矿到拉莱(La Lay)边境大门,另一条75公里从边境大门到越南的美翠(My Thuy)海港。广治省当局表示,越南部分将耗资约10.8万亿越南盾(4.597亿美元)。


投资者将首先在边境入口处修建一条5公里长的铁路,每小时可运输6000吨煤炭。来自两国的一个专家小组于5月17日来到现场进行调查,并向越南和老挝政府提议允许投资这条运输带。



一旦完全建成,这条传输带的长度将超过目前世界上最长的传输带。


目前最长的传输带横跨西撒哈拉沙漠,从博克拉磷矿到欧云附近的沿海城镇埃尔马萨,全长98公里。


越南希望每年进口2000万至3000万吨煤炭,用于使用或出口到其他国家。


然而,由于基础设施不协调和频繁拥堵,广治现在每年只能进口约200万吨煤炭。


根据广治工业和贸易部的数据,从2021年到2023年3月,通过拉莱边境口岸进口的煤炭数量达到80万吨,价值7000万美元。

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