世界上最长的跨海大桥:港珠澳大桥,你知道吗
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内,是目前世界上最长的跨海大桥。
港珠澳大桥
一、基本介绍
港珠澳大桥,总长度是48.3千米(30.01英里),是目前世界上最长的跨海大桥。
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建筑技术而闻名世界。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。
珠港澳大桥于2009年12月15日动工建设,于2018年10月24日开通运营,这中间遇到了不少的难题。
难题一:桥梁不能太低,建筑又不能太高。伶仃洋的周边有几个大港口,伶仃洋航道每天有数千艘船只过往,异常繁忙。伶仃洋西部航道水浅,每天有大量的货运船只通过,这样就要求桥梁不能太低。但是上空又有飞机飞过,这就又要求附近建筑不能太高。既不能太高,也不能太低,就无法全部建海上桥梁,只能采用桥-岛-隧结合的设计方案了。
难题二:施工环境比较恶劣。珠江平均每年约7100万吨的泥沙输入大海。珠江口的伶仃洋中淤泥多,对港珠澳大桥的施工是个巨大的挑战。此外,在海边风大浪高,施工难度要高得多,会遇到更多的难题。
施工过程
难度三:建筑技术问题。总长约55公里的港珠澳大桥,有近30公里的位于海底,沉管隧道一般都很短,只有几百米,和数十公里的海底沉管隧道完全是两个量级,难度自然也是不同。国外有这种技术,但是价格过于高昂,所以最终只能靠自己走自主研发的路子。
港珠澳大桥工程历时8年多,虽然只有五十多公里,但其中的困难是常人无法想象的。没有祖国的大力支持,没有无数专家和工程技术人员的汗水和付出,怎能成功?
二、通行及票价
港珠澳大桥采取“三地三检”的通关模式,其中珠海、澳门之间采用”合作查验、一次放行“通关模式;司机在大桥中驾驶采用右行方式,到达港澳口岸地区后顺着道路方向自动调整为左行方式。“合作查验,一次放行”模式,即取消珠海、澳门两地口岸间的缓冲区,直接把两个口岸连在一起,旅客只需要排一次队即可完成出入境手续。
2018年12月1日起,对批文有效期截止日期为2018年10月1日至12月31日的澳门私家车(已办理和未办理批文延期车辆)和所有粤澳公务车可免加签通行港珠澳大桥口岸。
2018年8月26日,港珠澳大桥的收费标准出炉:小型客车(私家车、出租车)150元/车次,大型客车(过境巴士)200元/车次,穿梭巴士300元/车次,普通货车60元/车次,货柜车115元/车次,费用以人民币进行结算。
港珠澳大桥路段执行中国节假日高速免费政策。
港珠澳大桥
各位,你们认识港珠澳大桥了吗?
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