世界在建最长高速公路隧道,天山胜利隧道迎来建设重要节点
北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 鲁泽建
4月11日,随着TBM硬岩掘进机刀盘隆隆转动和隧道主洞内此起彼伏的爆破声,世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道进口端又迎来重要节点,截至目前,左洞累计开挖进尺已达5133米,右洞累计进尺4854米,中导洞累计进尺8042米,三洞开挖累计进尺已达18029米,顺利突破18公里大关,标志着天山胜利隧道建设取得阶段性胜利。
G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程,该工程横穿天山,连通南北疆,对促进新疆维吾尔自治区经济社会发展、以及民族大融合具有重要意义。其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里,是在建世界第一高速公路隧道,同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道,地质条件复杂、施工难度大、安全风险高,隧道采用“三洞+四竖井”施工法,中导洞进出口采用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机对向掘进施工,利用TBM掘进先行,通过车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面,实现“长隧短打”,可大幅缩短工期。据悉,该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
天山胜利隧道施工采取进出、口两端对向开挖施工,中国交建乌尉项目土建五标承担进口端的施工建设任务,项目团队自进场以来,以创建平安百年品质工程为标准,以生态环保高质量发展为理念,以建好工程促进新疆经济发展为使命,克服气候恶劣、地质断裂带多,有效工期短、交通偏远等困难,扎根天山、艰苦奋斗。此节点的顺利完成,为项目建设标定了新的起点,为天山胜利隧道早日贯通奠定了坚实基础。
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