全球最大的直升机米-12:各方面碾压米-26,外形像一只巨大的恐龙

发布者:看进人间 2023-10-27 13:00

如今,当提及当今社会最庞大的直升机,军事爱好者自会谈到俄罗斯的米-26。毫无疑问,在所有现役直升机中,米-26无疑是最庞大的一个。然而,要记住,它并非人类历史上最巨大的直升机,这个头衔应该归属于它的前辈米-12。米-26的机身长度超过40米,旋翼直径达32米,最大起飞重量约为56吨,最大有效载荷可超过20吨,这种运载能力可与美国的C-130“超级大力神”媲美,毫无疑问,它是一台庞然大物。



然而,在米-12面前,米-26显得相形见绌。米-12可以说在各方面都完胜米-26,它们根本无法相提并论。米-12是前苏联研制的产品,代号“信鸽”,其外形宛如一只庞大的恐龙。这款直升机采用的设计极具特色,与传统的串联单旋翼和尾桨布局迥然不同。当时这种并列双旋翼布局被视为崭新的设计理念,每个旋翼上都装有五片叶片。或许会有人将米-12与美国的V-22“鱼鹰”联系起来,因为它们都采用了并列双旋翼布局。尽管外观上相似,但两者在机身设计上存在显著差异。



值得一提的是,并不是所有并列双旋翼的设计都源自美国。V-22项目始于上世纪80年代,而米-12却早在上世纪60年代就已问世。这意味着米-12在这一领域可谓先驱。当然,我们无法确定V-22是否受到了米-12的启发,即便有所借鉴,也难以评判其正当性。毕竟,在过去,许多国家都曾模仿苏联的高科技武器。甚至美国在上个世纪也曾复制了苏联的许多先进武器,最典型的案例之一就是导弹垂直发射系统,最早应用于基洛夫级巡洋舰上。



米-12的巨大之处表现在机身长度,达到了37米,货舱长度则达到28米,两个旋翼加在一起总共长达67米,最大起飞重量可达105吨,最大有效载荷可超过40吨,最多可搭载120名乘客。即使不考虑乘客的舒适度,它也足以用作客运飞机。米-12的研制经历了曲折的过程,最初由米里进行设计,后来由李森科接手,据悉,共制造了两架米-12。其中一架被保存得相当完好,目前陈列在莫斯科某博物馆中供人参观。



此外,米-12在试飞过程中创下了多个飞行纪录,但后来出现了一些技术问题,同时涡轮轴发动机技术取得了突破。这导致超大型直升机也可以采用传统设计,因此“信鸽”项目被搁置,设计师们转而投入了米-26的研发计划。


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