世界最大!张靖皋长江大桥取得突破性进展

发布者:水军一号 2023-12-29 10:16

想要牢牢固定住悬索桥,

深埋地下的地连墙必不可少。

今天,世界最大

锚碇基础地连墙施工取得突破性进展,

张靖皋长江大桥南航道桥

南锚碇基础地连墙施工顺利完成。

南航道桥南锚碇地连墙是世界上最大的锚碇基础地连墙,长110.05米、宽75.05米、深83米,相当于20个篮球场大小、28层楼高。体量大、深度深、精度高、工艺新,可以算得上锚碇地连墙施工的“无人区”,诸多工艺无例可循。

建设这样

一座庞大的“地下城堡”,

需要久久为功。

2022年11月19日,

大桥主体地连墙首幅槽段就已开槽。

历时一年多,在这块约12亩的土地下,300多名建设者夜以继日。浇筑锚碇地连墙混凝土约15万平方米,安装二期槽钢筋2.2万吨、一期槽钢箱1.8万吨。靠着一根根的绑扎、一车车的运输、一钩钩的吊装,通过“零敲碎打”、设备和人员的密集型投入,“地下城堡”初具雏形。

“锚碇作为

悬索桥‘扎稳马步’的‘大秤砣’

起到锚住整个主缆的作用,

施工至关重要。”

张靖皋长江大桥A1标项目

副经理周宴平说。

为确保锚碇拉起整个大桥重量的同时“下盘”稳固,南航道桥南锚碇在世界上首创了“支护转结构复合地连墙锚碇基础”,让地连墙兼顾临时支护和永久受力结构的作用,47个矩形“口”字,围成众多互不相通又交错互连的“小地连墙”,在结构上形成沉井的多个舱室结构,兼具沉井锚碇的结构特点。

值得一提的是,

南锚碇地连墙要求成槽垂直度偏差

必须控制在1/800以内。

也就是说,

往地下挖一条83米深的矩形深坑

上下误差不能超过10厘米。

就如在28层楼顶,

操作大型设备

能轻松抓起地上的一块手表。

下一步,张靖皋长江大桥将进行锚碇地连墙的地基加固施工。大桥计划于2028年9月建成通车。

效果图

一座大桥,

连通张家港、靖江、如皋三地,

让天堑变通途!

期待通车~

编辑:小尹

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