世界最大集装箱船,长400米排水量64万吨,能装下5个福特号航母
世界最大的集装箱货轮,排水量有64万吨,能装下5个福特号航母!
在很多人的印象中,航空母舰应该是世界上最大的船,其实不然,航母在油轮、矿砂船还有集装箱货轮面前就是一个小不点。今天就给大家介绍一下,世界上最大的集装箱货轮。
世界最大的集装箱船是来自中国台湾的“长范”轮。这艘巨轮拥有超大的装载容量,可装载超过21000个标准集装箱,其总长为399.9米,型宽为58.8米,型深为32.5米,最大载重量为22.5万吨。
台湾长范轮集装箱货船是由韩国三星重工建造,它是长荣海运公司旗下的船只,是长荣海运在中韩船厂订造的一系列12艘A级集装箱船中的首制船,耗资约1.5亿美元。不得不说韩国的造船工业还是很发达的,毕竟是当下世界造船三巨头之一。
长范轮的动力系统主要包括主机、发电机和推进器等关键设备。主机是船舶的“心脏”,为整个船舶提供动力,长范轮的主机采用柴油发动机,具有高效率、低能耗的特点。
柴油发电机则负责提供船舶所需的电力,保证船舶的各种设备正常运行。推进器则将主机产生的动力转化为船舶前进的推力,其性能直接影响到船舶的航行速度和稳定性。
长范轮的最大航速可以达到22.6节,比一些国家的航母跑的还要快,这意味着它可以在短时间内完成长距离的航行,提高了运输效率。
但是,航速并不是唯一的性能指标,还需要考虑到船舶的稳定性、经济性以及安全性等方面的因素。特别是这种集装箱货轮,从视频中可以看出,长范轮每次出海时甲板上都有高高的集装箱堆叠在一起,如果码放的不合理,重心很容易过高,在风浪大的海面非常容易翻船导致集装箱散落在海里。
长范轮单次航行能装2.3万个标准集装箱,这些集装箱堆起来有5层楼那么高,那么它是怎么做到在海上稳定航行的呢?
首先这些集装箱的固定的特别牢固。
长范轮货船上的集装箱有多种固定方式,确保其在风浪中的稳定性。每个集装箱都有一组精确设计的锁扣,这些锁扣可以与货船上的导槽精确配合,防止集装箱在风浪中移位。另外集装箱之间还会使用钢带或绳索进行连接,进一步增强整体的稳定性。
而且长范轮的前面还有一个大型的球鼻艏,球鼻艏能够减少船舶航行中的阻力,从而提高航速和节省燃料,还能能够增强船舶的稳定性,减少摇晃,提高航行的舒适性。此外,球鼻艏还能改善船舶的耐波性,长范轮的球鼻艏是中空的,在这里面也可以放置集装箱。
开动这个巨型船只,需要多少人呢?你敢相信吗?长范轮上的船员还不及美国一个飞行小队。
长范轮的船员主要包括以下,船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、还有机工3人、水手三人、厨师三人,外加若干医务人员, 总共加到一块不到30名。
用少量的船员开大船,这主要得益于船上的自动化设备和卫星通信技术。随着科技的发展,许多传统的船员任务已经被自动化设备取代,大大减少了人力需求。例如,船舶的导航和驾驶已经可以通过自动控制系统来完成,而货物的装卸也可以通过自动化设备进行。
此外,卫星通信技术也为船员提供了更高效和准确的通讯方式。船员可以通过卫星电话、电子邮件和卫星电视等方式与岸上进行通讯,获取最新的航行信息和天气预报。这不仅提高了航行的安全性,也减少了船员的工作负担。
一次能运2万多个集装箱,那这艘船能够为货运公司赚多少钱?
在2022年下半年,海运紧张的时候,长范轮走一次欧洲快线就能赚一个多亿。而且这个钱是旱涝保收的,即便是货物在运输过程中出了问题,比如说走红海被海盗抢劫了,或者在海上遇到大的风浪,集装箱全部掉海里了,长荣公司也不用赔偿,全部由保险公司来承担损失。可以说长荣公司的老板是在躺在家里赚钱,这比包租公包租婆还轻松。
预计今年长范轮还能保持一次一个多亿的收入,因为现在红海地区局势很紧张,欧美的货轮走苏伊士运河有被胡塞武装导弹攻击的风险,长范轮所属的长荣集团是台湾的,而台湾是中国的,所以从苏伊士走胡塞武装应该不会为难它。
相比之下,很多在巴拿马和美国注册的货轮境遇就很惨了,保险公司不愿意让这些船运送的贸易公司投保。无奈之下,这些货轮只能走好望角,浪费油不说还浪费时间。
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